高新区白市驿镇政府机关停车场“错时共享”给周边群众八十五个停车位。（受访者供图）
●截至目前，我市“错时共享”停车泊位新增4.6万余个，提前超额完成任务，不仅缓解了老旧小区、商圈等区域停车压力，还较好盘活了闲置停车资源
●从上个月开始,多部门共同开展“渝城助医”“渝城护学”行动，重点解决学校、医院周边停车难问题
新重庆-重庆日报消息，12月17日晚上9点，和同事一起吃晚饭后，家住九龙坡区谢家湾街道的周慕白直接把车开进了住家附近的万象城停车库。但几个月前，他还要为回家停车而发愁，想着怎么在小区“抢”车位。
“老旧小区停车位非常紧张，每到下班的晚高峰，停车位只能靠‘抢’。”周慕白说，如今他再也不担心找不到停车位了，车可以停到商圈的停车场，然后悠闲地步行回家，既方便又省心。
之前，与附近居民停车难形成鲜明对比的是，一街之隔的万象城商圈夜间空置车位多，一排排整齐划一的车位上，只有零星几辆车停放着。
“我们通过调研发现，万象城商场有车位4202个，但夜间空置车位约3200个；万象里有车位1293个，夜间可用车位约350个，大有停车潜力可挖。”九龙坡区城市管理局市政处副主任李长英介绍。
今年3月，九龙坡区城市管理局会同谢家湾街道等与万象城物业公司进行协商，探索错时共享停车，引导附近居民夜间把车停到万象城商圈。
“对我们而言，如何盘活夜间停车位也是一个挑战。”物业公司工作人员潘松说，居民夜间停车确实增加了管理成本，但九龙坡区城市管理局、谢家湾街道的宣传让更多居民知道了“错时共享”政策，越来越多的市民晚上来这里停车。有了客流量，物业公司也能在方便居民与运营之间找到平衡点。
潘松介绍，经过协商，万象城商圈车库实行优惠价格：万象城19点到次日12点收费标准为200元/月，万象里20点到次日8点，租金100元/月。
“经认证确系附近小区居民的，在停车费用上享受优惠价格。”潘松称，为了防止夜间车位被长期占用，如果居民停车违背“错时共享”初衷，超过约定时间，将按照正常标准收取停车费。
今年6月，“错时共享”停车正式推出。目前，夜间万象城商圈车库“错时共享”车位使用率达到近30%。
机关企事业单位“敞开大门” 商圈盘活闲置资源
今年重庆已新增错时共享车位4.6万余个
停车难题考验着城市治理的智慧和能力。推进“错时共享”停车泊位建设，是重庆市2024年15件重点民生实事之一。按照目标任务，2024年，重庆将新增“错时共享”停车泊位4.5万个。
截至目前，我市“错时共享”停车泊位新增4.6万余个，提前超额完成任务，不仅缓解了老旧小区、学校、医院、商圈等区域停车压力，还较好盘活了闲置停车资源。
机关内部停车位对外开放
晚上7点30分后，重庆高新区白市驿镇政府大楼外空荡荡的停车场，迎来了一批新的“客人”。家住附近荷塘月色小区的居民李中明是把车开进这个停车场的车主之一。
小区找不到车位，就来镇政府停车场，这已成了当地居民的共识。
今年3月，重庆高新区城市建设事务中心多方协调，将镇政府专用停车场的85个停车位“错时共享”给周边群众，开放时间为当天18点至次日8点。
“机关、企事业单位停车场过去只对内部人员开放，下班时间便出现闲置车位，而附近居民下班后却经常一位难求，这不仅浪费了宝贵的停车资源，还容易造成政府与群众之间的隔阂。”市城市管理局道桥处处长陈波表示，今年以来，我市推进符合条件的机关、企事业单位专用停车资源对外开放共享，主动发挥示范引领作用。
盘活闲置空地设置“潮汐”车位
今年9月，南岸区铜元局亚太路设置“潮汐”路边车位，每天晚上8点到次日上午7点开放，既满足了附近居民夜间停车需求，又避免了高峰时段路面拥堵，实现了道路资源的高效利用……
按照政府引导、市场运作、社会参与、个人自愿的原则，鼓励和支持盘活闲置土地建设停车位，同时在夜间公共通行需求较小的情况下，在城市道路的空闲时段设置“潮汐车位”，可以满足居民停车需求，也不影响城市环境和交通秩序。
此外，包括万象城等商圈在内，我市部分商业停车库也在探索“错时共享”模式。
重点解决学校、医院周边停车难
根据调研，学校、医院停车问题比较突出，影响了师生的出行，很多时候也耽误了病人就医。
“从上个月开始，市城市管理局联合市卫生健康委、市教委、市公安局、市住房城乡建委、市交通运输委等市级部门，共同开展‘渝城助医’‘渝城护学’行动，重点解决学校、医院周边停车难问题。”市停车管理事务中心主任张鹏介绍。
市卫生健康委正全面排查医院周边各类可利用停车资源，通过租赁、合作共享等方式，整合社会与公共停车资源，建立智能停车引导系统，方便就医者快速找到车位；交通管理部门从交通管制着手，对于在上学放学期间确有停车需求的，在不影响道路通行的情况下允许靠道路右侧临时停放，合理施划限时段停车区域或限时长停车位。
新重庆-重庆日报记者 崔曜
原标题：机关企事业单位“敞开大门” 商圈盘活闲置资源 今年重庆已新增错时共享车位4.6万余个
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