近段时间，奇瑞iCAR V23正式上市了，纯电续航里程提供有301km、401km和501km，官方指导价区间为9.98-13.98万元。虽然此前预售时收获了大量订单，但自上市以来，并没有订单暴涨的喜讯流出，反而是大批量退订的消息频频流出。以至于奇瑞iCAR V23不得不调整权益，将此前需要1万元选装的智驾包，调整为赠送，但目前来看，依旧收效欠佳。
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不过，近日有网友拍到了疑似奇瑞iCAR V23增程版路试的照片，说明更便宜的奇瑞iCAR V23可能要来了。
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从目前拍摄到的照片来看，这款车依旧延续了奇瑞iCAR V23的外观造型设计，且尾部同样配备有“小书包”，并在其上印有“V23”的车型标识。
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而从后尾窗的贴纸来说，这款车将是一款混合动力车型，并将搭载一块容量为20kWh的磷酸铁锂电池组。而受限于成本，增程器预计会采用风云A8L的1.5L发动机作为增程器。不过，奇瑞iCAR V23是由纯电平台打造的，估计没有预留增程器的位置，所以增程版车型预计会进行加长。此外，在这款车的尾部下方也装有一个临时加装的尾部排气，进一步证明了其身份。
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我们以纯电301km版本车型来看，其配备了一块容量为47.28kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航301km。那么这块20kWh的电池组，纯电续航预计在100km或120km左右。
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再从售价来看，在换装小容量电池后，整车的成本会进一步降低。且以往增程版车型都要比纯电版车型便宜1-2万元左右，所以预计新车的起售价或在8万元左右。
那么，如果真的会出增程版，你觉得定价多少合适？
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