近年来我们经济实力不断增强，如今我国已经成为仅次于美国的世界第二大经济体。中国的5G技术、北斗导航系统等领域都取得了可喜的成绩，而高铁技术也是可圈可点。目前高铁已经实现所有零部件制造，并且高铁建设能力更是强大。
我国不光在国内建设了多条高铁，还让中国高铁走向国际，与非常多的国家展开合作，比如说俄罗斯。有媒体报道称，中国将会与俄罗斯合作，共同打造一项横跨中国、哈萨克斯坦、俄罗斯的跨国超级工程，总投资高至1万亿，全线长达7000公里，一举创下世界之最。对此，欧洲30国都给出一致好评，称这条高铁将会连通中俄两国，造福亚欧大陆10亿人，是一项伟大的工程。
在这之前，我国与俄罗斯之间的联系通道主要是传统铁路，要想从北京抵达莫斯科，至少也需要耗费5-6天时间，虽说已经满足货运和游客的需求，但时效性仍然不够，所以，中俄这才想要打造一条兼具满足需求和高时效性的高铁。
据了解，若是这条铁路全面建成，中俄两国的联系将再次加深，从北京到莫斯科的时间缩短至2天时间，也就是说，除了货运以外，民众要想进入莫斯科旅游，便可以不用依赖价格昂贵的飞机，改坐经济实惠的高铁。
不过目前来说，这条铁路的修建也存在一些困难，首先建造一条长达7000公里，需要耗资1.5万亿人民币的庞大工程启动资金，有一定挑战，在自然条件方面，俄罗斯地广人稀，处于高寒地带，有很多冻土，在冻土上修建铁路难度较大，而且在这些人烟稀少的地区修建铁路，为了确保施工材料和其他物资的运输，还要建立一条物资运输线路，这些都是需要考虑在内的，所以如果要修建北京到莫斯科高铁，要先拿出一套较为可行的施工方案。
虽然高铁项目面临很多具体的难题，但从宏观角度来看，中俄关系是历史上的最好时期，中俄背靠背心连心，强化经贸等领域之间的联系很有必要。通过修建一条从北京到俄罗斯的高铁，可以大大加强两国之间的联系，对两国来说都有利。
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