武西高速铁路简称武西高铁，是中国境内一条连接湖北省会武汉市与陕西省会西安市之间的高速铁路，它是国家重要的高速铁路网络中“十纵十横”中东南的福建省会福州至西北宁夏自治区首府银川运输大通道的组成部分。2015年2月，武西高速铁路云十段开工建设，标志着武西高速铁路正式开工。2019年11月，武西高速铁路云十段正式开通运营；2021年12月武西高速铁路十西段开工建设。在武汉至西安的高铁线路上有一座鄂西北因为第二汽车制造厂建设而成长起来的地级市湖北省十堰市。
十堰市是一座地地道道的山城，它位于秦巴山区的腹地，十堰全市的山地面积高达23698平方千米，占到了全市总面积的80%左右。解放初期第二汽车制造厂选择在这里建设就是因为它是大山区利于备战。而湖北省域内在全国最有名气的大山就是十堰市境内的武当山，在十堰市内的当地，流传着一些关于十堰市多山的俗语有：“八山半水一分田，半分道路和庄园”和“九山半水半分田”，这些俗语形象地描述了十堰市地形以山地为主的特点。十堰距离西安的距离为306千米左右，距离武汉为440千米左右。
武西高铁共分为南段与北段双向建设，南段就是武汉与十堰两市之间的高铁线路建设，北段就是西安至十堰两市之间的高速铁路建设。现在武西高铁北段的建设由于资金和疫情的影响，使其建设的推进速度较为缓慢，直到2023年才全面进入施工建设。而且西安至十堰段高铁线路需要穿越地形比较复杂的秦岭山脉，造成其施工难度比较大，预计还得需要三年左右的时间才能全线贯通。截至2019年12月，武西高速铁路云十段由云梦东站至十堰东站，全长377千米，设10个车站，设计速度为350千米/小时。
在2024年8月底，西安至十堰的高铁商洛西站也正式开工建设。武西高铁的建设作用有多大呢？武西高铁作为福银高铁的重要组成部分，它连接我国西北、华中和东南地区，对于推动区域经济发展具有重要意义。它被视为连接我国西北欠发达地区与东南繁荣地带的金色经济发展通道，具有极大的战略地位和经济发展潜力。武西高铁的建设将增加沿线城市的GDP，方便外地人员来当地进行商贸洽谈和旅游休闲，促进当地特色产品的销售，从而增加经济收入和搞活经济。
武西高铁的全线贯通将优化我国的交通网络，减少长途旅行的中转次数和时间，提升运输效率。武西高铁的全线贯通将极大地缩短西安至十堰的行程时间，预计只需1小时，而十堰至武汉也只需1.5小时。这条高铁线路不仅连接了西北和东南地区，还承担着全国高铁路网的重要功能，促进区域经济发展和人员流动。但武西高铁对郑州的铁路枢纽地位是有一定的影响的，还有人认为武西高铁全线贯通后，将有大量的十堰人不会再去省会武汉寻求发展了，而会选择就近去西安寻求更大的发展空间。
武汉与西安之间十堰人会选择就近去西安发展？就凭十堰人去西安比去武汉近134千米？十堰是由于二汽落户由大山区发展成城市的，现在二汽（东风）总部与大部分产业虽然都搬到了武汉，但武汉与十堰之间还有众多割不断的裙带关系。虽然距离上十堰与西安之间比与武汉之间更近，但由于有天障秦岭相隔，十堰与西安之间的文化差异较大，而十堰与武汉的荆楚文化交流更为频繁，这使得十堰人更倾向于前往武汉。而且武汉是本省的省会，经济与产业都比西安有优势，更适合十堰人前往省会发展。
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