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如果说咱们中国有哪些行业是走在世界前列的，恐怕你们能列出一大堆来，而新能源行业更是“王中王”。
就连之前纽约时报对中国新能源的报道，都带着淡淡的绝望发文：中国到底领先了多少？
首先咱们得先明白一件事，为什么我国近年来新能源发展如此之快？原因倒也简单，一句话描述就是，政策的大力扶持，还有市场优势向产业优势转化。
首先，政府在新能源时代来临之后，先后推出多个重大利好新能源的扶持政策，从产业链和源头下手。
咱们举一个新能源汽车的例子，2011年，中国的新能源汽车年生产不足万辆，而到了2022年就变成了670万辆，中国一个国家占据了世界的67%，这个发展速度和发展质量简直已经到了一种丧心病狂的程度。
再来看看新能源的整体方面，而根据相关数据表示，截至2023年底，我国风电、光伏发电装机规模较十年前增长了10倍，清洁能源发电装机容量占总装机的58.2%。
清洁能源消费量占能源消费总量的比重从15.5%提高到26.4%。这个数字的发展可谓是非常迅猛，所以那些说中国只是新能源汽车做得好的人可以闭嘴了。
那么问题就来了，中国的新能源就算是有了政策扶持，跟上世界先进水平怎么也得需要一阵子，但是谁也没想到，中国新能源产业的发展居然能这么快，这到底又是怎么一回事？
其实这还真是个“双向奔赴”的结果，首先咱们来说说欧美所谓的环保策略。咱们都知道，国家发展必然要伴随着工业进步，而发展工业无论如何都会造成环境污染，所以欧美各国就开始用碳排放来制衡一些发展中国家，而咱们就是其中之一。
但他们为了做做样子，自己也开始加入到这个所谓的环保策略之中，本来西方那些发达国家不再需要那么多的工业排放，所以这个策略对他们的影响不大。
但谁曾想，原本在他们看来，被碳排放指标所制约的中国按理说应该工业发展减缓，甚至开始出现凋零现象，但事实却并非如此。
咱们看了一圈这个政策，然后直接把新能源搞的有声有色，不仅创造了新的就业机会，更是通过这个策略拉动了国家其他工业体系发展，更甚至还开辟出了一条新能源产业之路，发展的那叫一个津津有味。
但是反观那些欧美国家，他们则是一个个的被自己设计的圈套，给套的哑口无言，自己想要发展点什么都束手束脚不说，还经常有所谓的“环保人士”搞敲诈，为了弥补自己多年前吹下的牛，他们只能进一步的自废武功。
那么就有人问了，为什么欧美人不愿意搞新能源呢？他们只要和咱们一样发展新能源，不一样能从这个圈套里溜出来吗？
答案是不可能的，因为传统能源的资本大鳄们，根本不可能允许他们搞这些在他们看来倒反天罡的东西，因为一旦光伏发电，水力发电，风力发电这种清洁能源搞起来了，那么传统能源的垄断地位就不存在了，而这些资本家关心的只有自己的利益，所以绝对不会让步。
这么一来，整个欧美就基本被资本和自己之前的所谓环保策略给钳制住了，如果他们撕毁协议，厚着脸皮不认账，那么他们的政府信誉就会直线下降，而那些政客们为了保住自己的脸面，自然也不可能自己打自己的脸。所以，就只能这么耗着了。
就这样，他们这自以为高明的临门一脚却结结实实的踢在了墙角上，因为他们根本就没把自己的绿色能源这个铺垫做好，而中国之前的光伏产业非常发达，直接导致了中国的确做到了碳中和，狠狠地让欧美人搬石砸脚。
而放在新能源产业的其他层面上来说的话，中国的光伏能源的确是站在了全世界的制高点上，就比如说发电效率，在咱们中国能源人的不断内卷之下，咱们的能源转化率已经超过了30%的大关。
而在国际上其他国家，能有20%就得烧高香了，而就算是这样，中国的新能源企业也仍然在不断内卷，现在第三代HJT电池就已经有眉目了，说不准能源转换率能超过35甚至是38，谁都说不准。
第二就是中国的特高压输电。
在咱们的方案推出之前，老美的方法是给传统陶瓷变压器叠甲，最后整出来一个7000吨的怪物，这东西拆开要几十万个零件。而且每一个都精密无比，全部拆开运输得需要专用的超级运输车才能进行，这种车光轮子就上百个，国内的改装百吨王见了都得摇头。
这种体量，就算是奥特曼来了，也得累得闪灯。
但中国出手之后，彻底解决了这个问题，因为咱们给出的方案是纸，一种特殊的绝缘纸，随便拆一拆弄十几辆重型卡车就能搞定。
但缺点也依然存在，那就是这玩意儿比老美的大怪物还精密，而且就算是500吨的东西，也不是一般国家的基建水平能承受的起的。不信可以去查一下某些国家的桥梁承载极限，哪怕是把500吨拆成5个100吨的吨位，都能难倒全世界85%的国家。
所以就从这两点来看，中国的确是在新能源这条赛道上把某些西方国家们给赢了，不过赢的方法不是用被扎了胎的车跑过了他们，而是直接把整个赛车场给炸了，然后把这个赛车场改成了新能源发电站，造福周围的老百姓。
而这就是我要说的第三点，之前咱们提到过了，中国在新能源领域上除了自己追，对方也会掉头往回跑，因为新能源不止有太阳能发电，还有很多其他能源，最重要的就是风能发电。
小时候经常看电视，说荷兰是风车之国，他们那里到处都是风车和风力发电，比咱们的发电机要环保得多。
但是自从进了21世纪，风力发电被他们国家的各种组织不断抨击，而且这些组织还个顶个的“政治正确”什么环境保护组织，动物保护组织，甚至是所谓的“女权”群体，都曾经找过西方很多国家风能发电的茬。
有的说风力发电让当地的动物受苦受罪，也有的人说风力发电对当地的环境也有间接影响，总而言之就一句话，你不给我保护费，你就别想过我这一关。
直接结果就是，欧美人自己让出了风力发电的份额，自废武功的退出了这一赛道。而直接导致了咱们在如今国际的风力发电这一领域上，占据了70%的份额。
然后就是氢能源，和只会搞氢能源小汽车的日本不同，中国的氢能源最小的也是公交车级别的，因为氢能源发动机需要层层保护的原因，所以咱们在氢能源的重型机械发电这层面上着墨很多。
比如公交车、重卡、轮船和火箭，那都是世界前三的位置，这一点也算是咱们和国际市场的“双向奔赴”。
而且氢能源的安全性和实用性都比较存疑，而且以日本人这种玩什么都只能玩懂一个皮毛的特性来看的话，用不了多久他们就会彻底放弃氢能源，转而投入其他清洁能源的怀抱了。
总而言之，如果咱们非得给中国的新能源行业发展找个什么理由的话，那么其实咱们完全可以找到一个“这是我国国内政策和行业从业人员的共同努力”作为官方答案。
毕竟在咱们中国有一句比他们的国家历史要悠久得多的古话——聪明反被聪明误。而之后咱们的新能源行业到底还能有多大的发展，那就只能拭目以待了。
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