中国又一汽车巨头诞生！市值超1000亿美元，位居全球第四，它是谁呢？我们一起来看看。
全球最值钱的车企是谁？当然是特斯拉。作为全球最大的新能源车企，特斯拉市值早就是行业第一。而因为押中了特朗普，特斯拉股价一路走高，市值飙升5700多亿美元。
目前，特斯拉市值超过了1.35万亿美元，几乎占到了全球汽车制造商市值的一半。一个特斯拉，顶汽车行业半边天。
特斯拉之后，市值排第二的就是燃油车的霸主丰田，市值约2360亿美元。论汽车销量，丰田依旧是全球车企老大。2023年丰田销量为1123万辆，特斯拉销量是180万辆，丰田是特斯拉的6倍多。
排第三的是我们中国的比亚迪，市值约1060亿美元。这几年，比亚迪实在太凶猛了，销量一路飙升，即便是几百万辆了，依旧保持高增长。在今年前11个月，比亚迪累计销量达到3757336辆，同比增长40.02%，全年销量突破400万辆问题不大。
全球市值排第四的车企，又是一家中国企业。没错，它就是小米，市值约1021亿美元，几乎快赶上比亚迪。
另外，全球车企市值第五到第十名，分别是法拉利、奔驰、通用、保时捷、宝马和大众。也就是说全球市值前十大车企，有两家是中国企业。
有人可能会说，小米汽车刚起步，业务还很小，小米集团的市值全靠手机等业务撑起来的，怎么能全部算在汽车上面？
这么说也没错，但自从今年3月底，小米首款车型SU7发布以来，小米股价涨幅已经超过了100%。也就是说小米现在上千亿美元的市值，有一半是汽车业务创造的。
一家企业的价值，从来就不是看它的规模有多大，而是看它的增长速度，未来发展潜力。如果只论规模，那丰田市值至少是特斯拉的6倍。小米股价能涨这么多，资本市场已经是用脚投票了。
我个人觉得未来在中国新能源汽车市场，能够和比亚迪，华为一决高下的，或许就是小米。
小米汽车真的太凶猛了，今年4月开始交付，到11月交付量就超过了2万辆。2万辆是什么概念？和蔚来一个量级，差不多是华为鸿蒙智行的一半。
2024年全年交付量预计突破13万辆，仅仅用了9个月时间，平均每个月交付量突破1万辆。
而2025年，小米汽车的销量目标是36万辆，小鹏目标也才35万辆，也就是说小米汽车在明年就要冲刺前五名了。根据德意志银行的预测，小米汽车2027年产量将达到100万台，成为小米集团内部最大的单一业务部门。
如果真的卖到100万辆，那小米市值可能还要翻倍，到时候小米就可以说是一家车企巨头了。
很多人嘲笑和抹黑小米汽车，甚至包括很多同行。比如被开除的极越汽车公关负责人徐继业，曾说小米汽车每台亏6万元，没有公德心和羞耻心，说雷军是最恶劣的商人本质。
说实话，多少造车新势力烧了几十亿，上百亿，没听到个声响。就像极越汽车，留下了70亿的坏账，只卖出了1万多辆。
人家雷军才是真正做实事的人，你说人家亏钱造车，但小米汽车毛利率达到17.1%，在“蔚小理”中，仅次于理想汽车。
雷军自从造手机以来，就背负了不少的骂名。但小米进入了这么多行业，基本上是进入一行，就颠覆一行。雷军说汽车要投入1000亿，这是他最后一次创业。所以，我相信他一定能够把它做成功，而且进入行业前三名。
不得不说，这几年，中国新能源汽车真的太猛了，让合资车彻底走下神坛。最新的消息，日系车两大巨头本田和日产，正式确认将合并。大洗牌时代已经开启了，未来几年，全球汽车格局必然会发生翻天覆地的变化。
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