2条重磅线路要来！南京地铁运营里程将突破500公里大关！
除了本周六（12月28日）即将全线通车的7号线，南京人苦等8年的地铁5号线也传来新消息。
据小道消息，南京地铁5号线北段和地铁7号线同时通过了验收，北段已经开始不载客试运行，预计明年一季度（2025年3月31日）将迎来全线通车。
数据显示，地铁7号线（35.5公里）和5号线（37.4）全线贯通后，南京地铁的运营里程将突破500公里大关。
根据《2024年11月城市轨道交通运营数据速报》显示，目前南京地铁以472.3公里的运营里程，排名第9位。
有网友估算，如果5号线北段、宁马城际、3号线三期、10号线二期、6号线能在2025年建成运营，南京地铁总里程增加超100公里。
那么，南京轨交总里程有望突破600公里，或将超过重庆和武汉，重回“全国第六”的位置。
下面具体来看下，南京各大地铁线路进展情况。
7号线将于12月28日全线通车
根据南京建设消息，12月17日下午，南京地铁七号线中段（应天大街站至钟阜路站）顺利通过竣工验收。
此次验收的中段（应天大街站-钟阜路站）车站8座，正式运营后将连接已开通的南段（西善桥站~应天大街站）和北段（幕府西路站~仙新路站），途经雨花台、建邺、鼓楼和栖霞区，串联起南京的西南和东北方。
地铁7号线是首条全自动运行地铁线路，长35.49千米，共设27座车站。
根据前期消息，7号线北段（仙新路-幕府西路）已在2022年12月28日通车，南段（西善桥-应天大街）在2023年12月28日通车。
12月17日，中段顺利通过验收，预计在12月28日通车。全线通车后，将串联河西鱼嘴、奥体文博片区、南湖片区、老城区、铁北片区、燕子矶区和栖霞区。
5号线或明年全线通车
苦等8年，终于要快全线通车了！ 南京地铁5号线 于2016年底开建， 北起方家营站，沿东南方向斜下穿过南京主城核心，至光华门站转南，进入江宁东山片区，南至吉印大道站，工程全长37.4千米，共有30座地下车站。
根据前期消息，地铁5号线沿线有大量文保单位，施工过程中面临考古挖掘的问题。同时，线路采取PPP模式，因建设方资金问题以及后续退出，一定程度上也影响了工程进展。
据悉，地铁5号线南段（江宁段）已于今年3月31日通车，北段（东山香樟园站-方家营站）已经不载客试运行。12月12日，5号线北段火灾自动报警系统单位工程也已经通过质量验收。
近期，南京交通运输局网站发布一则《南京地铁5号线（文靖路站至方家营站区间）工程初期运营前安全评估竞争性磋商公告》。
内容显示：自合同签订之日起至2025年3月底前完成全部工作直至初期运营前所有问题全部整改完毕。至此，南京人苦等8年的地铁5号线，预计最快明年（2025年）3月底实现全线通车。
作为南北向贯穿南京主城的重要地铁线路，地铁5号线串联鼓楼滨江、城中、大校场、江宁东山、竹山路、九龙湖等区域。线路通车后，将与1、3、4、6、7、9、10号线二期、S1号线等十多条地铁实现换乘。
地铁5号线部分站厅、站点一览：
虹桥站：是全线唯一的“无柱车站”，该车站在保留历史记忆的同时，采用了无柱车站的结构形式和星空穹顶设计。
青春广场站：艺术手法表达女性形象，艺术墙做了浮雕壁画，有中山码头、扬子饭店、中国国货银行等；
光华门站：把“城门洞”搬入站厅，在设计上提取、南京明城墙和城门元素；
夫子庙站：采用荷塘、梅花、油纸伞等元素；
东山香樟园站:
南部新城神机营站：
七桥瓮站：
此外，南京地铁3号线三期、6号线、10号线二期、宁马城际进又有刷新。
12月17日，南京地铁3号线三期、6号线工程消防检测项目D.003.3-TE07标；南京地铁10号线二期工程、南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）工程消防检测项目D.010.2-TE09标招标公告发布。
公告显示，南京地铁建设有限责任公司作为招标人对地铁3号线三期、6号线工程消防检测项目D.003.3-TE07标；南京地铁10号线二期工程、南京至马鞍山市城（郊）铁路（南京段）工程消防检测项目D.010.2-TE09标进行公开招标，本工程建设资金由招标人通过财政拨款和自筹获得。
据显示，本次招标服务内容包含消防检测、建筑消防设施检测、初期运营前安全评估技术规范要求的相关检测、消防现场查验等。
消防检测项目开始启动招标，意味着这4条地铁线路距离通车不远了。
6号线
12月12日，据“栖霞视点”消息，6号线正在进行车站装修，预计2025年建设完成，具备开通初期运营条件。目前地铁6号线正在全面推进土建工程施工，部分区段已开展安装装修及轨道工程施工。
10号线二期
近日，10号线二期隧道全线贯通，目前建设已经全面转向设备安装阶段，明年底前通车的计划大概率能顺利实现。
南京地铁10号线二期工程西起一期终点安德门站，东至东麒路站，线路全长13.33公里，包含10站10区间。其中换乘站6座，均为地下线，另设车辆段一座。
10号线二期通车后，将与一期共同串联起江北新区、河西新城、南部新城以及城东等板块，建成通车后，将直接利好南部新城和麒麟板块。
3号线三期
该工程最近铺轨完工，已经进入供电安装阶段，预计明年通车。
三期工程于2021年5月开工，起自既有3号线秣周东路站（不含），沿双龙大道向南敷设，止于秣陵街道站，线路全程约3.3公里， 全线共设两座地下站：分别为和风路站、秣陵街道站。
宁马城际S2
今年3月，马鞍山发布曾正式公布宁马城际的几大重要节点：今年9月全线力争实现“桥通”，2025年3月具备系统联调联试条件，2025年底实现和南京段同步竣工运营。
今年5月份，南京公共资源交易中心发布了“南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）工程车站装修共有元素采购D.S02.X-TC03标”。
招标文件显示，此次招标供货的工程范围为宁马城际S2线西善桥站（含）-铜井站（含），计划供货开始时间为2024年8月，计划供货结束时间为2025年12月。
这意味宁马城际S2明年大概率会通车，这也是南京首条跨省地铁，通车后马鞍山到南京仅需30分钟，车程将大大缩短。
以上就是南京5条地铁，或将于明年通车的，其余地铁4号线二期、11号线、9号线一期等都在有序推进中。
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