“70年前，川藏、青藏公路建成通车，结束了西藏没有公路的历史。”走进位于西藏拉萨市的西藏自治区“两路”精神纪念馆大厅，义务讲解员李桥梁指着墙上的公路路线踏勘图，将“两路”建设和养护中的动人故事，向参观者娓娓道来。
2018年7月26日，“两路”精神纪念馆正式揭牌开馆。500多平方米的展馆中，制图计算尺、野外勘探测量仪、行军水壶等“两路”建设时期的文物实物，以及各时期西藏公路建设照片和资料，生动展示着西藏交通事业的发展历程。
今年45岁的李桥梁2003年来到西藏，参与公路养护相关工作。日常工作中，他时常听到身边人谈起那段壮阔岁月。
张福林烈士为了修通雀儿山段，潜心钻研爆破技能，将工程进度提高3倍多；慕生忠将军在施工的铁锹把上刻下“慕生忠之墓”，毅然向世界屋脊进发……“接触到的历史资料越多，越体会到‘两路’精神是如此鲜活、感人。”李桥梁将更多时间、精力投入史料资料的收集整理中，经常利用节假日去纪念馆进行志愿讲解。
“要讲好‘两路’故事，不仅要深入了解这一段历史，更要找准讲解的切入点。”李桥梁说，一些“两路”建设者的家属也会主动联系他，捐赠收藏的日记本、信函等珍贵资料，逐步丰富了纪念馆的馆藏。
有不少参观者让李桥梁印象深刻。纪念馆刚开馆时，曾有一位老人站在墨脱公路的老照片前，久久凝视、不愿离去。
李桥梁上前询问，得知这位老人曾经是米林县（现米林市）公路系统的一名干部。墨脱公路通车前，他曾多次徒步往来墨脱背运物资。“以前有多难？走得解放鞋磨破了橡胶底，脚上的老茧子都磨烂了。”老人感慨。
如今，雪域高原行路不再难——随着西藏现代综合立体交通运输网加快构建，具备条件的乡镇、行政村公路通达率均为100%；7个市（地）中的5个已经通了高等级公路……在李桥梁的讲解中，西藏交通新变化、发展新成就的故事越来越多。
“希望通过我的讲述，让‘两路’故事久久传唱，让‘两路’精神永远闪耀。”李桥梁说。
来源：人民日报客户端西藏频道 鲜敢
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