12月25日，汾石高速、浮临高速正式通车运营，山西全省117个县（市、区）全部迈入了“高速时代”。这是山西交通发展史乃至山西改革发展史上具有里程碑意义的一件大事。
山西省副省长林红玉出席通车活动并宣布全面实现“县县通高速”。
“县县通高速”是山西落实重大国家发展战略、发挥山西交通区位优势、助力全省转型发展的重要举措。“县县通高速”对于完善山西省高速公路网、改善区域交通条件、加快山西省新型城镇化建设和乡村振兴、助力地方经济社会发展具有重要意义。
山西高度重视“县县通高速”工程。山西省交通运输厅党组书记、厅长郭丙福在讲话中指出，山西持续把“县县通高速”作为“一号工程”紧抓不放，特别是2023年攻坚提速以来，当年实现大宁、交口、沁源三县通高速，今年实现石楼、浮山最后两县通高速，创造了高速公路建设“山西速度”。
据了解，汾石高速公路途经汾阳、孝义、交口、石楼4个县（市），主线路线全长82.36公里，是山西省高速公路网“4纵15横33联”第9横的重要组成部分。建成通车后，将使汾阳至石楼的通行时间由2小时30分缩短至1小时，对于助力吕梁地区经济社会快速发展、提升交通公共服务水平具有重要意义。
浮临高速公路是山西省高速公路网“4纵15横33联”中第12横的重要组成部分，途经临汾市尧都区、浮山县2个区县4个乡镇17个村庄，项目主线全长18.676公里。项目建成后，将使浮山到临汾的路程从40分钟缩短至15分钟，对进一步改善沿线人民群众出行条件，推动区域经济社会高质量发展具有重要意义。
“县县通高速”的实现，将串联起城市与乡村、沟通起资源与市场、连接起现在与未来，为全省高质量发展注入强劲动力。“以前我们从石楼往北京运输鸡蛋需要绕行离石方向，比现在走汾石高速要多绕六七十公里，往返能节约出两三百的油钱，高速费也能节省出百余元。”货车司机刘德华在接受《中国报道》采访时如是说。
山西交控集团表示，接下来将继续加大交通基础设施建设力度，提升交通运输服务水平和质量，积极探索和实践绿色低碳、智慧交通等新型发展模式，深入推动交旅融合发展，搭建好三晋名优特产产销平台，为山西经济社会发展提供更加坚实的支撑和保障。（姚荃茂）
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