作者 | 咩哥
大家好，我是咩哥！每天跟大家吹吹水，有趣的灵魂，从此相遇！
比亚迪这个“车圈带头大哥”又出手了，秦L直接大砍3000元，起售价低至9.68万！
要不说现在买车是个好时机呢，各大厂商为了冲刺年底业绩，那真是使出了浑身解数。
特斯拉放大招搞“五年0息”，奇瑞风云A8L也杀到9.99万，这一波操作真是让人直呼“无得弹”！
眼瞅着2024年就要收官了，这“神车”争霸战是越来越精彩了。
1.
比亚迪的小算盘打得真精
老哥我在车圈摸爬滚打这么多年，还真没见过这么热闹的场面。比亚迪这波降价可不是心血来潮，背后有两个关键因素：一是年度冲量目标，二是竞品压力。
前11个月，比亚迪已经卖出了375.73万辆车，比去年全年增长了24.23%。
这个数据“含金量”十足啊！
但是呢，市场竞争越来越激烈，奇瑞、长安这些“老伙计”都使出了浑身解数。
就拿奇瑞风云A8L来说，9.99万的起售价，2100公里的综合续航，这配置简直就是要“掀桌子”的节奏。
2.
价格战，要来了！
2025年的汽车市场，怕是要更加热闹。
瞧瞧这阵势：星舰7 EM-i、iCAR V23都杀到9.98万起，领克Z20限时13.59万，奇瑞瑞虎5x高能版更是低至6.99万！
这不是“内卷”是什么？
特斯拉更是玩了一手“尾款立减1万+5年0息”的组合拳，这操作，简直“绝绝子”！
有业内人士透露，比亚迪已经给供应商发了降价10%的“红头文件”，上汽大通也有类似动作。这不就是在为2025年的价格战“磨刀霍霍”嘛！
3.
买车的春天要来了？
对咱们普通消费者来说，这简直就是“躺赢”的节奏！现在买车，可以说是占尽了天时地利人和。国家补贴、厂家让利、经销商优惠，这不都是实打实的“真金白银”吗？
但是别高兴得太早，明年的补贴政策还没完全明朗。有些老铁可能想等等看，说不定明年会有更大的惊喜。但我觉得吧，机会是留给有准备的人的，现在的价格已经很“香”了，何必非要“等大冤种”呢？
写在最后：这一轮降价潮，可以说是给2024年画上了一个完美的句号。但是各位车友，你们觉得2025年的车市会更精彩吗？面对这波降价潮，你会选择现在下手，还是继续观望呢？来评论区聊聊你的想法吧！
热门跟贴