苏州湾
新中心 新产业 新江南
这是一个重要时刻
2024年12月26日
沪苏湖高铁
正式开通运营
“轨道上的长三角”再添新动脉
随着沪苏湖高铁的开通
苏州南站和盛泽站
同步启用
吴江区迎来“高铁时代”
苏州“丰”字形国家干线铁路网
最南边的“一横”圆满绘就
极大便利沿线人民群众出行
对于打造“轨道上的长三角”
促进沿线经济社会发展
和长三角一体化高质量发展
具有重要意义
不到1小时“包游”沪苏浙
苏州多家景区推出专属福利
沪苏湖高铁
是长三角高铁网中
唯一一次性贯通江浙沪的项目
用最短的路径连通了两省一市
被网友称为
“江浙沪第一天路”
沪苏湖高铁自上海市上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，接入浙江省湖州市湖州站，线路全长164公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海虹桥、湖州站为既有车站，其余为新建车站。
根据铁路12306APP显示
上海虹桥至湖州站
最快55分钟可达
苏州南至上海虹桥站
最快26分钟可达
苏州南至湖州南浔站
最快15分钟可达
苏州南至杭州西站
最快43分钟可达
不到1小时
即可穿行沪苏浙
此外，上海虹桥-香港西九龙G99/100次列车在上海虹桥站至朴树线路所间改经沪苏湖高铁、合杭高铁、杭昌高铁、京港高铁运行，双向停靠苏州南、杭州西等站，由此苏州成为了江苏第一座拥有进港直达列车的地级市，江苏省实现进港列车“零”的突破。
沪苏湖高铁
沿线旅游资源丰富
途经七宝古镇、练塘古镇
黎里古镇、震泽古镇、南浔古镇等
众多“高颜值”江南古镇
沪苏湖高铁开通后
沿线群众可乘高铁
穿越江南水乡
一览湖光潋滟、风景秀丽
高铁开通了
是时候来苏州开启一场
冬日水乡之旅
苏州多家景区
为坐着高铁前来的游客们
准备了一大波专属福利
划！重！点！
吴江全域景区重磅推出
持沪苏湖高铁票享优惠政策
自沪苏湖高铁开通之日起，游客凭借抵达吴江境内任一高铁站点的纸质车票或电子票据，便可享受同里古镇门票半价让利，震泽古镇、黎里古镇、苏州湾黄金湖岸旅游区、吴江运河文化旅游景区、江村景区免费玩，以及苏州湾梦幻水世界跨年烟花秀7折优惠（限200张）的优惠政策。
吴江区内特色住宿、休闲街区、工业旅游、乡村露营等多元业态也将推出免费、特价、打折、满减等多重优惠，为外地来苏的朋友送上诚意满满的邀约。
凡是通过指定渠道购票前往苏州南站
再抵达周庄的旅客
均可享受周庄景区门票免票福利
和《只此周庄》演出票半价优惠
赶紧“坐着高铁打卡苏州”
奔赴一场精心准备的文旅盛宴
苏州新增2座高铁站
高质量发展又添“新引擎”
沪苏湖高铁在苏州
新建2座高铁站
分别是苏州南站和盛泽站
于今天启用
不仅便捷交通条件
更促进人才、资金、技术的快速流动
推动产业的集聚和升级
苏州南站
位于吴江区汾湖高新区黎里镇
填补了苏州南部与周边城市
没有高铁联系的空白
成为苏州南部门户
吴江区迎来“高铁时代”
作为全国首座“六边形”立体交通枢纽综合体
苏州南站
是沪苏湖高铁和通苏嘉甬高铁的
十字交会车站
站房总建筑面积40000平方米
站场规模4台12线
采用“线下式+线侧式+高架式”
相结合的候车方式
车站设计融入大量江南元素
风格典雅
未来
苏州南站将成为
一座集高铁、城际铁路
轨道交通、水上客运等
多种交通方式于一体的综合枢纽车站
盛泽站
位于吴江区盛泽镇
站房总建筑面积约15000平方米
站房设计以“阔泽吴绫”为主题
从当地著名的丝绸制品中
提取“飘逸”“优雅”意象
采用现代建筑语言
打造舒展大气的建筑形象
沪苏湖高铁开通后，与苏州南站配套建设的科创新城，更有优势围绕发展新质生产力布局未来产业。
盛泽镇是中国重要的丝绸纺织品生产基地和产品集散地。沪苏湖高铁的开通将大大降低企业的经营成本、物流成本、时间成本，跑出招商引资“加速度”、按下项目建设“快进键”、抢占产业发展“新赛道”。
沪苏湖高铁苏州段
全线为桥穿越湖泊河荡
沪苏湖高铁
历经4年多建设
凝结着铁路建设者的心血和智慧
沪苏湖高铁
在苏州境内区域水网密布
线路有三分之一位于湖泊河荡之中
且有多处道路和管线需跨越
为最大程度保护环境
沪苏湖高铁在苏州境内
全部采用桥梁形式通过
元荡湖是苏州重要湿地
青浦特大桥跨元荡湖段
是沪苏湖高铁全线中最长的水上施工桥段
在经过元荡湖等大片水域时
为最大限度减少与水体的接触
保护元荡湖和湿地生态系统
青浦特大桥跨元荡湖段创新施工方案
采用“栈桥+双排钢管桩围堰”施工方案
跨越元荡湖
该施工方案仅在围堰施工期间对湖床造成局部扰动，把湖中桥梁施工对环境的影响降至最低。
与此同时，在水中桩基施工中，项目建设者巧妙利用泥浆流动系统，使施工产生的泥浆自动流至岸上的泥浆池，在保证桩位水压平衡的同时，也确保了水环境不受破坏。
“轨道上的苏州”飞驰而来
近年来
苏州正在建设“丰”字形国铁干线网
“第一横”是已经运营的沪宁沿江高铁、沪苏通铁路及正在建设中的沪苏通铁路二期工程；
“第二横”是已建成的京沪铁路、沪宁城际铁路及京沪高速铁路；
“第三横”是沪苏湖高铁；
纵向的“一竖”则是南北向的主动脉通苏嘉甬高铁。
沪苏湖高铁的开通
意味着
苏州“丰”字形国家干线铁路网
最南边的“一横”
圆满绘就
苏州铁路通车里程
突破476公里
“轨道上的苏州”跑出加速度
新的一年
让我们共同期待
苏州铁路建设好消息频频传出
来源｜苏州新闻、苏州市交通运输局、长三角铁路、苏州吴江发布等
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热烈祝贺！
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