网友：你这车真丑！
李斌：好的，收到，我车真不丑，我这车是慕尼黑设计师设计的。
网友：你这车真丑！
李斌：好的，收到，我们内部员工没一个觉得丑的。
网友：你这车真丑！
李斌：好的，收到，黑红也是红，反正音量有了。
蔚来在今年内推出了2款子品牌，一个叫乐道，一个叫萤火虫。乐道目前销量应该破万了，毕竟上市也3个月了。可萤火虫一发布，就引发了巨大的争议。
首先就是萤火虫的外观，被称为“六眼飞鱼”，前脸6个大灯的造型实属难看，大部分人都接受不了，认为在好看与难看之间选择了“好难看”。尾部还稍微好点，但是也没有什么突出的优势。
就这一辆精品小车，卖到14.88万，这价格真是不接地气，连宝马mini都可以到14万了好吗？宝马mini至少要品牌有名气，也有一众车主的支持。
但是萤火虫呢，定位不清，而且它需要重新建换电站，不和蔚来的换电站通用，这么一算，钱又得花掉多少？
萤火虫的中文名大家也说不吉利，因为萤火虫的光很微弱，而且寿命不长，不过这个倒是见仁见智。英文名叫firefly，看看挺好，但是一翻译，在火中飞翔吗？电车最怕的就是火，还取个火名。
蔚来大气豪华，乐道还可以，萤火虫丑，很多蔚来车主和买了蔚来股票的网友痛心疾首，蔚来怎么这样了呢？李斌到底有没有听见别人的声音啊！
要知道，蔚来近些年亏了1000亿，企业在不停融资，一旦没有融资成功，后果可想而知。这次推出了售价80万的蔚来ET9和萤火虫，就是希望再丰富产品线。
网友评论：
“蔚来自诞生之日起就骂声不断，诅咒两年倒闭的多如牛毛，现在都十年了，一个月销量两万+，均价三五十万，设计方面ET5t国内最好看的原创瓦罐。这互联网也是够无聊的，骂了十年越骂越好。
越骂越好？你确定？亏损越来越多，快了！
自己愿意找死，拦都拦不住。
关键无法理解的是，蔚来还有一批自认为认知很高的死忠粉，我觉得和那种迫不及待的打5针科兴的人很有一拼。
这样一看本田e还挺好看的。
乐道名字好哪儿了?安贫乐道 穷是吧?
和Smart精灵相比，丑爆了！
人家创始人李总觉得漂亮啊。
大家不用反驳，只要一个劲说好看，但是不买就行了。
天天被水军和奸臣洗脑，这公司没救了。-不能这么说，那些都是粉丝和忠臣。
工业垃圾就是个笑话。
不是李斌自己创业，感觉有点坑股东钱的意思了，换电/充电路线之争无所谓对错，但是下沉中低端车型强行弄一个子品牌乐道，营造一个低主品牌一等的印象，不能享受原有投入的服务，还要额外开新的门店，新的一套体系员工宣发，全都是额外投入。再开发一个电池车型都不同的贵价小车，不兼容换电站，再大批量造一批新的小换电站。以上这些布局除了加大烧钱投入，完全看不到增加盈利能力的可能。一个亏损70亿，1万多车主，5千员工成立2年的新车企暴雷，引发了不小的震动。蔚来的体量和亏损额，万一有个好歹，最后是全国纳税人来兜底吗？
蔚来亏损跟我李斌有啥关系，我自己钱包鼓鼓就行，继续找下一位冤种接盘完事儿。
老雷没有造车前，这些电池车还能忽悠一下那些投资人，造车是高大上的事。没想到人家就花了百亿就造出来了，月销量2万+。好在现在处于亏本状态，随着量起来，降本增效，等盈利了。这些亏本的车企全部会被投资方查账。距离倒闭也就一晚上的事，比如……
这车才应该叫哪吒，三头六眼。
就一抄袭本田e，一眼换三眼。
不丑不丑，就是非主流。
让那些觉得不丑的人买。
这车没前脸啊，前后都是屁股，整车十二个尾气口啊，肯定排放不达标。
这不就是汽车界的一个笑话嘛。
亏1000亿，你就是让比亚迪来挣这1000亿，王传福也表示压力大啊！感觉根本就是想在金融市场捞钱，就不是踏实做生意的。
爱真的需要勇气，来面对六眼飞鱼。
听不到就听不到呗，反正市场反应会告诉他，这个萤火虫是不是狗看了都摇头，这个尺寸这个造型15+。胆子真肥。
现在总算有一款蔚来的车子可以用来说丑了，蔚来其他车型外观设计没的说。
李斌：德国设计师设计的肯定好看，国人不懂。
理想和蔚来格拉一坨大的，一个卖噶，一个六眼仔。
李斌：好的，收到，我们内部员工没一个觉得丑的。 说明内部已经一言堂了，蔚来没有未来！
有没有一种可能？他以前也没有活在真实中 毕竟亏损都快1000个亿了。要是真的早就是真的了。
有句话库克说的挺对，only apple can do。
为什么评论区戾气这么重?是动了你们的奶酪，还是车价定高了，影响你们购买了？不可能人人都如热巴，但不是都有人喜欢么？干嘛天天诅咒人家倒闭，做企业容易吗？又不是国企，亏也亏不了你的钱。美国股民愿意投他，你操这种恶毒的心干嘛!
自封高档品牌，然后背上了品牌包袱。这么几年，蔚来的先发优势逐渐消失。
博主留点口德，一部车开发出来很不容易，不要主观去说99%的人不喜欢这个造型，你调研过吗？ET9不好吗，你懂什么，就知道瞎逼逼，咋了是蔚来之前把你开除了吗？心里这么阴暗。
所以黑蔚来真的可以拿钱吗？为什么这么多人干的这么带劲。
看了几张图片就开始喷，你们看到真实的车了么？可能是我眼瞎，我觉得挺好看的。
自傲又自负的人，皇帝的新衣有他一套。不倒闭才怪，可惜了那些投资者，幸好在美国上市的，把美国投资人的钱都骗来据为己有吧。
今年累计亏损1000亿？反正又不是亏你的钱。都是投资人的钱，都是pe和大佬的钱，你在这替人家着急。
萤火虫挺好看的，就是一个小车卖14万多，平民阶层也消费不起，不如海鸥之类的小车价格接地气。
把持车价维持高端形象把服务做好，同时换电弄便宜每月免费4-5次，把那个道车价作的再便宜一些直接干死其他的，然后换电免费一月一两次，应该能活但仅仅一两年时间，再继续下去必死。
额寻思这玩意也不丑啊。三只眼代表神，一边三只就是六神，六六大顺，顺顺利利，利国利民，民以食为天，天啊！我的眼，我的眼！
这就涉及到一个问题，这个车是卖个哪个年龄阶层的？如果是定位便宜作为年轻人的第一辆车，那很多网上的声音不用在意，因为他们本身就不是你的目标用户。大胆的设计会招来很多非议，承受很多风险这点小米就很务实，像传统价值观靠拢，争取更多的年龄阶层。这个车的外型设计用丑来说可能太主观，用非主流应该更贴切，看到了这车外型我就想起了年轻时自己的qq空间，谁还没有一段非主流的过去呢？也许现在我们觉得很难看的动画片在我们的下一代成长后评分又会改变呢？
蔚来这两款车又是败笔，车企要靠强大的资金来维持，蔚来危在旦夕，2025年再这样亏肯定就撑不下去了。
原来不确定蔚来到底是2025年完蛋还是2026年完蛋，现在看到萤火虫，基本可以确定蔚来看不到2026年的曙光。
蔚来不适合做这种小车，同预售价车型选择的余地太大了，同样的小车又便宜很多，这车的目标客户会选这车吗？就像买房子，大部分人都想买大的。
很多人不喜欢蔚来纯粹因为李斌嘴太臭，动不动就“喜欢闻汽油味吗”。”
对此，你怎么看？
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