来自浙江金华的郑金付老板，从事货运行业已经有将近20年了，他的货运生涯最早的搭档就是一辆江淮四米二轻卡，也就是从那时起，他就被江淮车的品质所折服。发展到如今，从前勤勤恳恳的货车司机，也早已成为物流公司的老板，郑老板的车辆，也从之前的轻卡变成了现在的重卡，但他购车还是只认一个品牌——江淮。
到底郑老板为何如此信赖江淮卡车？最近，郑老板又新购入两辆江淮星耀X7牵引车，通过这辆车的日常运营表现，或许我们能找到答案！
新入两辆星耀X7牵引车，跑高效运输开起来很安心
郑老板所在的浙江义乌是全国小商品产业最发达的地区，他的车队运行路线就是在义乌和广州两地往返。据介绍，目前在郑老板的车队中，已经有江淮跨越K7、超越Q7和V7等多款江淮重卡车型在运营，而在最近，他又入手了两辆江淮星耀X7。在跟小编交流的过程中，郑老板总会不自觉地流露出自己对江淮重卡的喜爱和信任。
郑老板的两台江淮星耀X7自今年上半年年初的时候购入以来一直负责快递运输的业务，据驾驶这辆车的司机师傅说，“这两个车从买回来到现在一天也没有停过，一直在义乌和广州两地往返。去的时候拉快递，回来的时候接的是物流单子，都是时效紧的活儿。”据了解，往返义乌和广州单程大约在1300公里左右，由于时效要求一般为星耀X7配备两名驾驶员。星耀X7的驾驶室是现在主流的四点悬浮+高顶平地板的结构，内部空间宽敞，为两位驾驶员提供了舒适的驾乘体验。值得一提的是，江淮星耀X7还配有博格思众的驻车空调，制冷迅速+低噪音的优点进一步提升了车辆的舒适性。
对于车辆在路上的表现，驾驶车辆的司机师傅，甚至包括郑老板本人都说，“X7这个车在高速上跑起来很稳，一点也不飘，方向盘抓在手里就是很安心的感觉！”
郑老板的用车理念就是这样，“睡得好，休息的舒服才能安全驾驶的又快又稳。”正是基于这样的用车理念，在此之前郑老板还入手了江淮重卡的K7车型，在信赖江淮重卡品质可靠的同时，也充分考虑到了其驾乘舒适性高的特点。
用料扎实，可靠还省心，江淮重卡的优点说不完
在谈到为什么会一直选择江淮重卡车型时，郑老板是这样说的，“江淮车用料扎实，而且用的都是好东西，货运这个行业，省心就是省时省力。省时省力省下的时间精力就是利润！”
就拿他最新采购星耀X7来说，它搭载了康明斯—伊顿一体化动力链，发动机为康明斯M15，排量14.5L，最大马力660匹，最大扭矩3200N.m，并且这款发动机最大扭矩转速是从900rpm一直覆盖到1400rpm，可以说是只要稍稍给油，车就有劲；变速箱匹配的是伊顿赢动12速AMT变速箱，并且拥有超速挡的结构，让车辆拥有更强的机动能力，更值得一提的是，这款变速箱的润滑油加注量仅为7.5L，60万公里长换油大大降低运营成本。该车还配备有康迈免维护轮端，50万公里超长换油周期，可视观察窗油位，大幅降低车辆运营成本。
毫无疑问，江淮星耀X7正是靠着高标准、高品质的造车理念和以用户实际需求为导向的出发点，赢得了像郑老板这样越来越多懂车之人的信任。
谈到用车感受，郑老板说江淮星耀X7的可靠性是他最为满意的，康明斯—伊顿一体化动力链自然不用多说，是经过大量的实际运营检验的，而且自己用起来也很省油，与此同时，车辆后桥匹配了超速挡变速箱，后桥速比上则是用的稍大一点的3.36速比，在车辆挂入12挡后，传动系统总速比则是2.62，这也就意味着车辆在行驶速度达到90km/h时，发动机转速只有1200rpm，这一点也是非常符合郑老板的高效用车需求的。也正是因为方方面面十分得当的匹配，才能得到“物流老炮儿”郑老板的青睐。
结语：
在货运行业的漫漫征途中，郑老板与江淮携手走过了近 20 年的风雨历程，从最初的江淮四米二轻卡到如今的江淮星耀 X7，每一辆车都承载着他的事业梦想与奋斗足迹。更值得一提的，江淮星耀 X7 凭借康明斯 — 伊顿一体化动力链的强劲性能、出色的燃油经济性、舒适的驾乘空间以及可靠的品质保障，在高强度的快递与物流运输任务中表现卓越，不仅成为郑老板车队的得力干将，更以其精心打造的高标准和以用户需求为核心的设计理念，赢得了像郑老板这样资深货运人的深深信赖与赞誉。
相信在未来的日子里，江淮星耀 X7 将继续陪伴着郑老板以及众多货运从业者，在致富路上稳健前行，书写更多属于他们的辉煌篇章，也为整个货运行业树立起可靠、高效运输工具的典范，助力行业蓬勃发展。
文图：张赫
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