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新能源重卡爆表
近日，国内新能源重卡1-11月销量出炉。数据显示，2024年前11个月，国内新能源重卡销量为6.68万辆。相比去年同期，销量实现了139%的增长。相比于1-11月份，重卡市场相比去年略有萎缩的整体表现而言，可以说足够“炸裂”。
目前，国内新能源重卡制造商中，2-24年1-11月有7家新能源重卡销量超过了5000辆，有两家车企销量已经突破1万辆。那么国内排名10位的新能源重卡车企都是谁呢？今天我们就给大家分享一下。
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10大新能源重卡品牌
我们以1-11月国内新能源重卡累计销量数量为标准，由高到低依次排名如下：
第1名：三一重卡（1.14万辆）
三一重卡来自湖南长沙，在2024年1-11月，三一集团的新能源重卡销量为1.14万辆，居行业第一位。三一集团是一家以工程机械起家的民营企业，是重卡市场的新势力。工程机械行业本身就是重卡平台的使用大户，三一集团进入重卡市场，可以说也是近水楼台先得月。
第2名：徐工重卡（1.12万辆）
在2024年度，徐工重卡是第二家新能源重卡销量破万辆的车企。徐工集团也是工程机械行业的龙头企业，总部位于江苏省徐州市，收购南京春兰重卡后进入重汽行业。1-11月份，徐工新能源重卡销量为1.12万辆，居行业第2位。
第3名：一汽解放（7685辆）
中国一汽集团所属的一汽解放，是我国重卡市场的四大巨头之一。在新能源重卡方面，1-11月销量也有7685辆，进入了行业前三位。值得一提的是，一汽解放新能源重卡销量，相比去年同期增长了337%，已经开始发力了。
第4名：中国重汽（6275辆）
中国重汽来自山东省济南市，是我国第一大燃油重卡品牌。2024年中国重汽集团也开始发力新能源重卡市场。2024年1-11月份，其新能源重卡销量为6275辆居行业第4位，其销量相比去年同期也有310%的增长。
第5名：陕汽集团（5709辆）
陕汽也是燃油重卡市场的四大巨头之一，在新能源重卡市场也在发力。2024年1-11月，陕汽集团新能源重卡销量为5709辆，销量居行业第5位。陕汽新能源重卡比去年同期销量增长了174%，也高于行业平均增速。
第6名：东风重卡（5539辆）
东风汽车来自湖北武汉，也是一家央企造车力量。东风汽车1-11月新能源重卡销量为5539辆，排名行业第6位。不过，东风汽车的卡新能源重卡，同比销量虽然也翻了一倍，但是107%的增速，低于市场的平均水平。
第7名：宇通重卡（5232辆）
来自河南郑州的宇通集团，是我国最大的客车制造企业，在重卡市场也是造车新势力，现在已经成为国内新能源重卡市场的主流品牌。2024年1-11月，宇通新能源重卡销量为5232辆，排名国内行业第7位，累计销量也突破了5000辆。
第8名：福田汽车（4064辆）
北汽集团旗下的福田欧曼重卡，是我国传统燃油重卡市场的第5大品牌，仅次于重汽、解放、陕汽和东风。2024年1-11月，福田在新能源重卡的销量为4064辆，居行业第8位。福田重卡在新能源市场增速也很突出，销量同比增长了256%。
第9名：远程重卡（3459辆）
吉利汽车集团旗下的远程新能源商用车，是新能源重卡市场上起步较早的制造商。2024年1-11月，远程重卡的销量为3459辆，居行业第9位，相比去年同期增长了35%。
第10名：江淮重卡（1714辆）
总部位于安徽合肥的江淮汽车，也是我国商用车市场的老品牌。在2024年1-11月，江淮汽车的新能源重卡销量位1714辆，是行业第10位的新能源重卡品牌，其中主要是由江淮DeepWay.深向重卡贡献的。DeepWay重卡销量，同比增长了1063%领跑行业。
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最后
总的来看，在国内重卡市场整体增长动力不足的大背景下，新源重卡实现了销量翻倍式的增长。重卡市场一直以来都是受新能源，冲击相对较小的市场，不过进入202年，国内重卡市场开始进入爆发式增长阶段。
预计全年新源重卡市场销量将突破7万辆，如果明年能够再翻一倍。2025年的市场渗透率必然将突破10%，甚至直接突破达到20%。现在无论是新能源重卡新势力，还是传统燃油重卡巨头，都开始重视和发力这个领域，前景值得期待！
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