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12月28日6时36分，随着G8815次列车从廊坊北站缓缓驶出，怀兴城际廊兴段正式开通运营，固安东至大兴机场站城际铁路联络线同步开通，怀兴、津兴、京雄城际铁路实现互联互通，“轨道上的京津冀”路网越织越密、越跑越快。
12月28日6时36分，怀兴城际廊兴段正式开通运营。河北日报记者赵永辉摄
怀兴城际铁路起自北京市怀柔区怀柔南站，经北京市怀柔区、北京市顺义区、北京市通州区、河北省廊坊市、北京市大兴区，接入大兴机场站，线路全长135公里，设13座车站。此次开通的怀兴城际廊兴段，起自怀兴城际廊坊北站，经廊坊西、礼贤站，接入大兴机场站，新建线路全长39公里，设计时速200公里，其中廊坊北、廊坊西、礼贤站为新建车站，大兴机场站为既有车站。固安东至大兴机场站城际铁路联络线全长10公里，主要连接怀兴城际、津兴城际铁路。
怀兴城际廊兴段下穿北京大兴国际机场，施工环境复杂，工程难度大，线路桥隧比高达81%。项目自开工建设以来，中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）组织各参建单位和广大建设者加大科研攻关力度，强化安全、质量和环保控制，优质高效推进工程建设，架设了廊坊特大桥等17座桥梁，建成了榆安1号隧道等3座隧道，确保了工程顺利建成。
12月28日6时36分，怀兴城际廊兴段正式开通运营。河北日报记者赵永辉摄
项目开通运营前，铁路部门精心组织相关单位，严格落实各项规定和标准，对怀兴城际廊兴段各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，该线路满足高铁安全、稳定运营要求，具备通车运营条件。
怀兴城际廊兴段最高时速按200公里运营。开通运营初期，每日开行动车组列车最高达8列，均为跨线动车组，廊坊北至礼贤、大兴机场站最快分别11分钟、15分钟可达，至永清东站最快45分钟可达，至固安东、雄安站最快分别28分钟、51分钟可达。 为满足旅客不同出行需求，铁路部门在怀兴城际廊兴段实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价可通过铁路12306查询。
12月28日6时36分，怀兴城际廊兴段正式开通运营。河北日报记者刘杰摄
怀兴城际廊兴段开通运营后，经由固安东至大兴机场站城际铁路联络线，在固安东站与京雄城际铁路、津兴城际铁路实现互联互通，环京多地也将通过大兴机场站接入高铁网。开通运营初期，铁路部门将增开廊坊北至北京西、天津西、石家庄、雄安间的动车组列车。其中，廊坊北至石家庄的动车组列车连通了北京大兴国际机场与京广高铁沿线站点，这也是北京大兴国际机场首次经高铁连通石家庄、廊坊地区。
怀兴城际铁路是落实京津冀协同发展重大国家战略、服务雄安新区的重要交通设施。开通运营后，将进一步完善区域铁路网布局，便利沿线人民群众出行，推动轨道上的京津冀建设，对于打造区域发展高地，促进京津冀协同发展具有十分重要的意义。
来源：河北日报
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