2024年，
合肥新能源汽车年产量
预计突破130万辆大关，
要知道在2021年，
这一数字仅为14.5万。
向“新”而行，
在新能源汽车这场“拉力赛”上，
合肥为何“越跑越快”？
升级：构建汽车生态圈
12月21日，2024蔚来日活动现场，蔚来宣布智能电动行政旗舰ET9正式上市。回望过去一年，从蔚来第50万辆车下线到乐道L60交付再到ET9发布，以蔚来为代表的造车新势力，活力四溢。
蔚来第二先进制造基地生产线，汽车正在下线。袁兵 摄
除了造车新势力，合肥还有江淮、大众、比亚迪、长安、安凯等国内外知名车企，形成了一个堪称汽车界“全明星阵容”的整车产业集群。
整车企业蓬勃发展的背后，是 500 余家核心零部件配套企业撑起的坚实脊梁。在合肥，电池、电机、电控等关键部件一应俱全，本土供应商与整车厂紧密联动，形成了“整车—零部件—后市场”三位一体总体布局。
求新：塑造产业 “强磁场”
创新，是合肥最大的优势和最硬的“底气”。今年以来，“合肥造”系列新能源创新成果以前所未有的速度从实验室走向生产线。
科技创新不仅是整车企业，也是所有新能源汽车产业链上企业的“最强引擎”。
大众学院签约揭牌。
在新能源汽车领域，合肥还聚焦“卡脖子”技术，发挥大院大所创新资源优势，共建6家汽车领域新型研发机构，组建国家工程研究中心、制造业创新中心等创新平台60家，半固态电池、锂金属电池、智能座舱芯片等技术全球领先。
聚势：铸就世界级产业集群
新能源汽车产业的壮大与繁荣，离不开优良营商环境的滋养。前不久，一场主题为《追“新”向“智” 携“绿”前行》的新能源汽车产业发展大会在合肥成功召开，本次大会聚焦产业链、创新链协同发展，开展新技术、新产品、新场景的对接与交流。
近年来，作为全国首批 “车路云一体化” 试点城市，合肥积极推动智能网联汽车地方条例出台，开放道路里程达1096公里，开放骆岗公园无人驾驶体系等超级场景20余个，成为全国首个 “全域开放” 的省会城市。
骆岗公园上演无人机表演秀。王牌 摄
多链融合、链群结合，一个涵盖全链条的新能源汽车产业生态正在合肥逐渐形成。向“新”而行，久久为功。面向未来，合肥将聚焦新技术、新产品进行前瞻性布局，加强产业深度合作，全力打造国际一流新能源汽车之都。
信息来源：有请科代表
责任编辑：周悦
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