阿塞拜疆航班刚坠毁，韩国客机也出事了，至少28人死亡，初步的事故调查已经公布，具体内容是什么？连续发生飞机事故，释放了怎样的信号？
一架飞往俄罗斯的阿塞拜疆航班失事，一开始被认为撞上了鸟群，但随后在机体发现的大量贯穿孔，以及俄罗斯总统普京给阿塞拜疆总统道歉，似乎说明事故跟俄军防空导弹有关。但仅过了不到72小时，韩国也发生飞机事故，一架客机在降落时撞墙起火，目前已经有28人遇难。根据初步的事故调查报告，客机疑似与鸟群发生冲撞，使得起落架没有放下。而且，出事的务安机场跑道只有2800米。原本飞机紧急迫降很成功，但跑道太短了，客机最终还是撞墙起火。
但从此次事故的情况看，有3个细节引起了外界的高度关注。首先，出事客机是一架波音737-800。虽然飞机坠落时疑似遭遇鸟群，但当时已经进入了降落阶段，速度相比正常飞行不算快，为什么起落架就放不下来，减速翼也没有被打开。而且，起落架的位置在机体的下腹部，这个位置很难被鸟撞到。即便撞到，起落架也能凭借重力放下。在此之前，波音客机已经多次发生起降架问题，恐怕这次事故与他们也脱不开关系。
其次，出事的务安国际机场在1997年兴建，原本是为了承接韩国光州、木浦两个机场的业务。然而，因为机场位置距离市区太远，交通非常不便利，使得光州机场没有成功把国内航班转移至务安机场。随着韩国高速铁路湖南线通车，务安机场起降率大跌，跑道使用率一度跌至0.1%，出现了“机场晒辣椒”的情况。直到济州航空等廉价航空公司进驻，务安机场的情况才勉强得到改善。但从这些情况就能看出，务安机场存在不少问题。
最后，韩国的戒严风波还在持续。就在飞机失事前一天，韩国代理总统韩德洙遭到“弹劾”，现任总统尹锡悦的“弹劾案”的审判正式启动。不少韩国民众出于“反尹”和“挺尹”的立场，走上街头进行示威，这对不少行业的正常运行造成影响。要知道，现在是12月份，属于候鸟迁徙的高峰季节。正常情况下，机场都会出动驱鸟队。然而，韩国客机却在降落时疑似遭遇鸟群，驱鸟队大概率没有正常工作，地面也没有什么相应的救援准备，难道人都去参加示威游行了？
总而言之，一系列因素可能造成了韩国客机的事故。不过，真相还需要等待最终的事故报告。
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