卡宴是家人们非常熟悉的一款豪华品牌SUV。这款车曾经凭借出色的销量将保时捷这个品牌挽救于水火之中，要知道做跑车很难赚钱，保时捷凭借卡宴这款车扭亏为盈，销量出奇的好。
随着国内SUV市场愈发火爆，作为豪华品牌的保时捷当然不肯放过这个细分市场，尤其尝到了卡宴的甜头，随之凭借大众集团的优势顺势推出了今天的主角保时捷 Macan （ 参数 丨 图片 ）。
首先对于大多数人而言，其高达57.8万的裸车价，确实挺高的，这个价位，可供选择的车型太多，豪华品牌大空间可以选 宝马X5 ， 奥迪Q7 等中大型豪华SUV，追求家用舒适智能的，可以选 问界M9 这类车，相比之下Macan，除了保时捷的品牌光环，其他优势确实少了一些。
如果说如今10万出头就能买到曾经落地70多万的保时捷Macan，那它便全是优点。
Macan前脸的造型设计跟大哥卡宴非常接近，从远处看甚至分辨不出两款车型，但是仔细观察的话还是能感觉到这款车要更加精致一些，整体造型圆润饱满，但是在一些小的细节方面又充满力量感。
大灯的设计风格延用家族式造型，非常经典，日间行车灯和转向灯单独的作为一个灯条设计在雾灯和大灯中间。
车身侧面的线条圆润饱满，而且有一点低趴的感觉。营造出很强烈的运动气息，也符合它跑车型SUV的定位。
尾部的设计相较于前脸稍微有一些收敛，长条的尾灯也是保时捷的家族式设计语言，尾部还带有四出的排气管，增加了运动氛围。
作为一个运动车型定位的SUV车型来讲，内饰整体的风格很能凸显他跑车基因的个性，前排的座椅舒适感也是极其出色，不仅支持电动调节，还带有记忆功能。
跟普通车型不一样的是保时捷的启动方式在左边，如果你是第一次驾驶保时捷的车，可能需要适应一下，这个设计源自于赛车的设计风格。
车厢整体的豪华感和精致感都营造的非常好，做工用料也是同价位里面非常上乘的，采用了大量的实木材质和皮革以及金属，在细节方面的处理也非常到位。
它的三幅式方向盘造型非常别致，而且手感也要比一般的车型好很多，握感非常饱满，摩擦力也比较好，还运用了大量的金属材质装饰，搭配三连桶的仪表盘设计看起来就非常有驾驶欲望。
后排的乘坐空间并不是特别理想，中间地台的凸起也比较明显，座椅本身的舒适感非常好。
全景天窗自然不会在这台车上缺席，因为毕竟作为一个豪华品牌来说，这个配置还是很能体出现豪华的。
在实用性方面这款车做的也非常不错，后排座椅可以进行四六比例分割放倒，在装一些大件物品时比较方便。后备箱的开口较为宽敞，并且有电动尾门。
虽然它的这套底盘系统跟 奥迪Q5 是同平台，但毕竟是保时捷品牌，经过保时捷的调教以后悬挂的质感明显要比奥迪好上一个档次，尤其是在弯道的时候，支撑性特别好，动态响应的速度很快，让这台车驾驶乐趣十足。
作为一个超豪华品牌的入门级豪华SUV来讲， 保时捷Macan 在中国市场的销量还是不错的，产品品质表现突出，再加上保时捷品牌光环，对于一些年轻家人来讲这款车是一个非常不错的选择。目前它在二手车市场最低售价只需10万出头，一台家用合资B级车的价格就能拥有保时捷，你觉得怎么样呢？
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