长沙地铁，重磅大事件来了！
近日，长沙轨道集团发布招标，共7大项目进入比选阶段。
这7大项目，分别如下：
长沙地铁6号线东延段工程信号系统采购项目
铜官小运量轨道交通线路工程造价咨询项目
长沙市轨道交通五一广场站附属改造工程项目
长沙市城市轨道交通第三期建设规划二次调整编制项目
长沙地铁5号线西延线工程前期研究项目
长沙地铁5号线延长线工程（大托铺站（不含）-奥体中心北站）勘察项目
长沙地铁5号线延长线工程（大托铺站（不含）-奥体中心北站）土建设计项目
前面三个略过不谈，重点看后四者，涉及3个方面：
第一，三期规划第2次调整，调了哪些线路，有哪些重点？
第二，5号线南延大变，分成3个部分，哪些可以直接建？哪些还需批复？
第三，第1次调整的线路，还有哪些没启动？何时动工？
这其中，2次调编是重点，先来分析！
1、长沙地铁三期规划，将2次调整，有哪些线路？
自前不久长沙2035规划获批以来，长沙地铁第四期规划成为关注重点。
但第四期规划没来，反而迎来了第三期规划的第2次调整。
据悉，长沙地铁第三期规划第2次调整编制项目，将申报多个项目（最终以国家发改委批复为准），包括：
长沙地铁5号线南延（至奥体中心北站）
长沙地铁5号线西延（至湘江科学城）
长沙磁浮快线西延工程
长沙地铁7号线延长线（至动物园东站）
第二次调整方案，进行了了4条线路的调整。其中5号线从此前的止步湘江东岸，改为西延至大王山腹地，占据了4条线路中的两个，是重点，后文详述。
其他的两条线路，一是7号线延长线（一期南段），规划从云塘站（不含）延至动物园东，该线路此前已招标。
7号线延长线，直走韶山南路南下，至动物园东，未来还将延长至规划的暮云奥体公园片区（湖南体育职院新院区），最终以施工批复为准。
其中一期南段，全长3.36km，设站3座，投资21亿元。目前未确定动工时间，但大概率会在2025年启动！
二为长沙磁浮快线西延工程，规划从黄花国际机场往东，串联长沙高铁南站、湘江新区麓谷枢纽站，直达长沙高铁西站。一路连接了4大交通枢纽，重要性不言而喻。
该线路，目前有两个新动态：
其一，是长沙地铁正在开展长沙机场磁浮快线西延项目前期工作，大概率会在明年启动。
其二，磁浮西延工程，穿长沙主城而过，里程长、工程量大，大概率会分段建设。其中，先期建设项目大概率是建设会展站等预留+增设站点、改造磁浮高铁站并预留西延至长沙高铁西站条件。如会展板块将增设3个站点：
接下来，重点看5号线。二次调整方案有ta、上文招标7大项目，5号线更占了3个。
2、长沙地铁5号线延长线，大变，将分成3个部分，如何建设？
5号线延长线，原本在第三期规划中，涵盖了南延线和北延线，并在去年先行启动南延线，进行了地勘、环评等前期工作，但随后的土建招标被中止。
第一次调整方案中，5号线延长线不在其中。现在第二次调整方案，5号线延长线成为重点，并明确延长线为南延、西延，包括西延线前期研究、南延线（大托铺站（不含）-奥体中心北站）的勘察、土建设计。
细究下来，5号线延长线，将分为三个部分：
第一部分，5号线一期南段，即毛竹塘（不含）至大托铺站；
第二部分，5号线延长线（南延），即大托铺（不含）至奥体中心北站；
第三部分，5号线西延线，即奥体中心北站（不含）至河西湘江科学城腹地。
先看第一部分，毛竹塘（不含）至大托铺站段，规划为一期南段，计入第三期规划原南延线，可根据第三期规划直接开工。
第二部分，大托铺（不含）至奥体中心北站段，定义为延长线（南延线），这部分按理是需要国家批复才能动工。
但随着奥体中心的落地，5号线南延线改线，增加了长度，原定的方案是暂缓北延线，将其里程纳入南延线，补足增加的长度。因此，北延线两站计入南延线实行平替，根据第三期规划，同样可以直接开工。
据此推断，南延线应该仅有两个站点，即末端的奥体中心北站、及其上一站（上图所标的新城大道站）。至此，大托铺站也明确了，即上图所标的数谷大道站。
5号线延长线（大托铺站（不含）-奥体中心北站），本次招标中占了2个指标，分别是勘察和土建设计，也就是说，这是直奔开工去的。且奥体中心北站（规划与9号线交汇），涉及奥体中心即2029年全运会，意味着该线路大概率明年就会动工！
第三部分，5号线西延线，很好理解，是5号线自奥体中心北站往西、跨过湘江横穿湘江科学城。前不久，湘江科学城曝光了一张图，明确了5号线西延线的走向，并标出了5个站点位置（名字依据图中文字标注，部分稍显模糊，带有猜测性质，以官方为准）：
除了与3号线交汇的坪塘站，还将分别在湘江边设1站，在湘江科学城西边腹地设2个站，并在跨过长潭西高速后，还设有1个站。至于更西边，图中没有体现。
5号线西延线，没有在第三期规划中，将与1号线北延二期一般，需要国家批复才能建设，建设时间，应该会往后延！
3、长沙地铁三期规划，第一次调整方案
还有哪些线路没有启动？
俗话说，有二必有一。
前为多次提及三期规划的第2次调整方案，那么第1次调整方案是什么？调整了了哪些线路？有哪些开工了？那些没有启动？
来看第一次调整方案，共对4条线路进行了调整。如下：
这4条线路，6号线东延、4号线北延已经动工。其中，6号线东延段工程，是长沙市轨道交通东西骨干线——6号线的重要延伸段。西起6号线已运营黄花机场T1T2站，东至在建黄花机场T3站，线路长约4.22km，为地下线，设站1座。
4号线北延工程，今年11月29日开工，北起望城区白马巷站，沿雷锋大道、金星北路敷设，南至已运营的罐子岭站,线路全长约14.88km, 设车站10座，均为地下车站，计划2028年底建成通车。
另有1号线北延二期、7号线一期北段（五里牌（不含）-汽车东站）目前处于前期工作阶段。
长沙地铁1号线北延二期工程，全程约4.63公里，自金盆丘站（不含） 至丁字镇站，主要沿芙蓉北路敷设，至丁字大道止。设站2座（中南林业科技大学涉外学院站、丁字中心站）全部为高架站。该线路已开启可研招标，预计2025年启动！
7号线一期北段（五里牌（不含）-汽车东站），起于五里牌站（不含），止于汽车东站，线路全长约4.99km，车站5座，投资约44.43亿元。目前在进行前期工作，预计2025年启动。
老铁们，发现问题没，从2次调整方案的5号线一期南段、5号线南延线、7号线南延线、磁浮西延先期建设工程，到1次调整方案的1号线北延二期、7号线一期北段，共计6条线路，都有一个重磅时间节点：
2025年！
加上已动工的7号线一期、4号线北延、长浏快线，将建成通车的2号线西延二期。2025年，长沙将10线齐发，长沙地铁，也将迎来历史性时刻！
至于第四期规划，根据官方信息，目前仍处于方案研究阶段，待规划方案稳定后将依法依规按程序上报审批。所以，买房买地铁，等第四期规划，不如现将目光聚焦在第三期？！
来源：长沙轨道交通、湘江科学城、李白楼语堂、网易号等综合整理
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