张一山的二手法拉利，780万，原车主是尹喜地，没上牌就卖了。什么样的法拉利让名人都只能买二手呢？张一山这台法拉利被公众知道是2021年，从标志性的拉花可以判断出，这台车的原车主正是尹喜地，因为他喜欢粉色，多辆跑车都选配了粉色的搭配，另外，国内此配色的法拉利458 Speciale Aperta就这么一台。
法拉利458是内地最为多见的法拉利车型，458有全球限量20台的中国限量版龙版，但是不如这款全球限量499台的Speciale Aperta昂贵，Speciale Aperta就是458 Speciale的敞篷版本，458里面的天花板车型。
如果要选出一台不贬值反而升值的法拉利，那这台车一定榜上有名。首先法拉利给到内地的配额个位数，这样就决定了买这台车的门槛很高，必须是法拉利邀请的车主才有资格买，要买过法拉利诸多的限量车型才行。尹喜地在这台车之前就买了法拉利458，加州，599，拉法等等，所以足够有资格。
在2017，尹喜地陆续卖掉了收藏的跑车，里面就有这台Speciale Aperta，卖出的时候牌照都还没有上，只开了180公里，妥妥的一台新车，当时车商报出来的价格是730万。到了2020年，这台车降到了498万，也就是在这个价位，被张一山买走了。
很显然，张一山以捡漏的价格买到了这台车，现在已经又回到了700万这个级别，一台一万多公里的Speciale Aperta价值在780万左右。能够卖出来的Speciale Aperta不多，可以说是一车一价，张一山之所以会买这台和车况有很大关系，还有整车的选配也符合他的审美。
每一台都不同，这台也是内地独一无二的定制版本，中控台处的铭牌上有JC的符号，是精彩的意思。法拉利的车型中，带Aperta后缀的车型都是狠角色，“Aperta”是意大利语“敞开”的意思，旗舰拉法就是Aperta，还有法拉利的599 SA Aperta。
一般法拉利的敞篷版都是用Spider来表示，为何这台车要用Aperta表示呢，因为只有限量版本的才会用。原车主从订车到交付要一两年时间，粉色拉花，缝线，头枕上的LOGO都是粉色系。
Speciale Aperta使用的是普通版上的4.5升V8自然吸气引擎，马力605匹，扭矩540牛米，最高转速9000转。
这款车在2014年亮相，一晃已经十年过去，十年的老车比新车还贵，这也是和近几年玩家对限量赛道版车型的热捧有很大关系，这种经典的车型可遇不可求，张一山也知道这台车的稀有度和收藏价值，所以应该会长期持有它。
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