近日非洲国家布基纳法索向我们购买的VN22装甲车到货,从而成为VN22装甲车又一个海外客户。VN22装甲车已经成为我们装甲车出口装备主力,竞争2025年之后的国际市场。
截止到2024年底,VN22装甲车已经打开科特迪瓦、塞内加尔、加纳、布基纳法索、伊拉克和巴基斯坦等国家市场。由于伊拉克和巴基斯坦还引进了生产线,自行组装生产,因此VN22装甲车的出口规模非常大,可能超过1千辆大关。
(布基纳法索购买的VN22装甲车)
VN22装甲车是WZ551的后续型号
VN22装甲车是国产WZ551轮式战车的后续型号,后者又国产92式轮式步车的出口型。从上世纪90年代起,WZ551向超过30个国家出口了近千辆,其中仅WMA-301突击炮就出口200辆以上。随着时间的推移,WZ551轮式战车已经老化,需要替代。从新世纪国际战车市场发展来看,轮式战车正在成为主流。西方国家和俄罗斯都推出新一代轮式战车,国际竞争激烈。我们当然不会把这么大的市场拱手让人,经过前期技术研究和市场调研,针对客户提出的意见,例如WZ551防护能力较弱、火控系统比较简单、发动机功率不足等等,我们研制了VN22装甲车。VN22装甲车在2021年珠海航展首次公开亮相。该型战车一亮相就引起国外客户浓厚兴趣,短短3年已经打开了国际市场,项目取得圆满成功。
(塞内加尔装备的WMA301突击炮)
VN22装甲车仍然采用了6*6底盘,以便符合用户使用习惯。如果有客户提出需求,VN22也可以扩展成8*8底盘。根据用户使用经验反馈,VN22装甲车重点加强了防护,采用了模块化防护,除了车体基甲之外,还可以安装附加装甲,根据威胁等级配备不同的防护,从而更好的兼顾防护、机动性能。根据相关资料,VN22装甲车正前方最高能够抵挡25毫米机关炮穿甲弹直接命中,车体则能够抗击14.5毫米高射机枪发射的穿甲弹,这个防护能力对于我们的潜在客户来说已经足够另外。
针对潜在市场的任务环境,VN22装甲车重点强调了防地雷/爆炸物能力,底盘采用防地雷设计,车底呈现V形,以分散冲击波。乘员座椅不与车底直接相连,进一步减少冲击波对于乘员的危害。车架及底盘采用一体化设计,减少焊接和拼接点,最大限度保护乘员安全。通过采用这些设计,能够承受装药为2公斤的地雷在车底爆炸。
VN22装甲车全面增强防护之后,战斗全重突破20吨,达以25吨。为了保证机动性能,需要提高发动机功率。珠海航展资料显示VN22装甲车采用了国产新一代涡轮增压柴油发动机,功率达到800马力,功重比为32马力/吨,具备较好的行驶性能和机动性能。传动系统为国产综合传动系统,具备无级变速、自动换档等功能,悬挂系统为半主动油气悬挂,能够适应不同的地形,越野能力强,舒适性好。驾驶员可以根据战场环境调节车体高度,利用障碍物隐蔽,提高了战场生存能力。
(VN22采用V形车底)
VN22装甲车火力强大
VN22装甲车底盘承载能力强,最高承载能力超过7吨,因此可以方便改装战车、突击炮。我们为客户提供了琳琅满目的配置,包括无人炮塔、突击炮、枪塔,甚至还有防空系统、电子战系统等等。其中UW-5无人炮塔可以直接安装在车体上面,不占据车体空间,炮塔配备有30毫米链式机关炮、红箭12反坦克导弹,热成像夜仪系统、稳像式火控系统等等,如果需要还可以增加无人机、主动防护系统等等。不过这样的配置对于我们许多潜在客户来说,过于豪华。他们的面临威胁也需要这么先进的武器配备,相比较之下简单的枪塔更加适合他们。因此大多数VN22客户选择了枪塔作为武器。
(VN22配备UW5无人炮塔)
不过他们更喜欢105毫米突击炮,105毫米突击炮威力强大,不但可以提供反坦克/装甲火力,还可以为部队提供火力支援。国产105毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹能够在2000米距离上击穿600毫米垂直均质钢装甲,这个威力足够对付当今大多数主战坦克。如果还需要,我们还可以为客户配备国产105毫米炮射导弹,增加打击距离,配备榴弹,杀伤对方有生力量,这样VN22突击炮使用非常灵活,成为战场多面手。
(塞内加尔已经升级成VN22B突击炮)
从整体上来看,VN22轮式装甲车采用了一系列先进技术和设备,技术水平和性能指标完全可以与国外新一代轮式装甲车相媲美,满足2020年之后国际市场需要。
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