12月30 日，随着深蓝汽车第四十万辆整车荣耀下线，其为2024年画上了一个圆满且极具分量的句号。
当下的汽车市场，一月一变的潮汐涌动，让每个置身其中的企业都不得不时刻保持警醒。在这暗流涌动之下，许多人竟未察觉到，深蓝汽车悄无声息却又坚定有力地跨过 40万辆这一节点。回首望去，车市的竞争激烈笼罩着每一个参与者，而深蓝汽车却能在重重压力之下，在2024年交出了一份高分答卷。
在活动现场，深蓝汽车总裁邓承浩满怀豪情地向大家揭晓了深蓝汽车 2024 年的辉煌战绩：12月份，深蓝汽车交付量突破3.6万辆，2024年全年交付量超过24万辆。同时面向2025年，深蓝将全力冲刺全球销量50万辆的目标。
曾几何时，在不少人的传统认知逻辑里，谈及新能源汽车发展，目光往往聚焦于造车新势力。然而如今的市场格局早已焕然一新。以埃安、深蓝、极氪等为代表的新兴品牌，强势打破了原有的销量排位定式。深蓝汽车作为其中的佼佼者，凭借10月-12月连续3个月销量破 3 万辆的亮眼成绩，一跃站到了行业的领先前沿，成为众人瞩目的焦点。
两年多的时光，看似短暂，却足以让一个品牌历经沧海桑田。尤其在2024年这一充满挑战与机遇的潮头之上，深蓝汽车身处其中，历经了“价格战”的硝烟弥漫，扛过了“内卷”，却依旧能够保持热情，对未来充满更高的期望和更大的目标。这不仅淋漓尽致地展现了一个新汽车品牌务实、高效的发展策略，更表现出其在变革与稳定之间实现关键平衡的巨大潜力。
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看得见的“深蓝速度”
业内人士皆知，月销破万堪称新势力的“生死线”，唯有跨越此线，方能在市场站稳脚跟；而月销3 万更是站稳头部第一梯队的重要标志，是品牌实力与市场认可度的有力彰显。经过三个月的砥砺夯实，深蓝如今达成的这一成就意义非凡，意味着深蓝品牌已然在消费者心中镌刻下深刻印记，形成了广泛且稳固的市场认知。
2024年于深蓝而言无疑是一个硕果累累的大丰收之年，更是 “深蓝速度” 迈向全新台阶的关键一年。作为国企新能源销量的先锋力量，深蓝这一年，深蓝实现4款车型上新，丰富了产品矩阵，全方位满足不同消费者的多元需求。从最初的艰难探索，到如今第40万辆整车的荣耀下线，这一路走来的每一步，都凝聚着深蓝人的心血与智慧，无疑是深蓝汽车为长安造车40年献上的一份最为厚重、最具诚意的贺礼。
回溯深蓝汽车的发展历程，2022年7月深蓝SL03一经上市，便在33分钟内达成1万订单，创下了行业前所未有的最快速度。随后， 深蓝S7 （ 参数 丨 图片 ）接力登场，交付35天后便实现了交付破万，再次刷新中国新能源上市最快交付破万纪录。到了2023年9 月，深蓝累计销量突破10万，仅仅用时14 个月，打破中国自主新能源品牌销量速度最快纪录。
步入2024 年，深蓝汽车不仅在10月达成30万累计销量，更是在10月-12月连续三月全系车型销量超3万辆，成功迈进月销 “3 万俱乐部”，以傲人战绩在新能源汽车销量榜上牢牢站稳脚跟，成为行业标杆。如今，达成 40 万辆整车下线，再次彰显了其非凡的不展速度与强大的市场竞争力。
国内市场的成就只是深蓝奋进征程中的一部分，在日趋白热化的国际市场舞台上，深蓝同样进行了深入布局。尤其作为长安汽车全球化战略 “海纳百川” 计划的坚定承接者，深蓝品牌自2023年11月扬帆出海至今，以前所未有的速度及规模开启全球化布局。2023年11月，深蓝 Deepal S07 和 Deepal L07 成功登陆泰国；2024 年 7 月挺进拉丁美洲市场；2024 年9月踏入中东非洲市场……
深蓝的每一次战略布局都清晰明了，每一步都精准踏在发展的节奏上，有条不紊。此时，站在 40 万辆的关键节点上回望过去，一路走来，它的每一次加速奋进都成效斐然，尤其当它以月销3万辆的亮眼成绩傲立新能源汽车销量榜时，深蓝的品牌价值也随之水涨船高，攀升至更高的层面。
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深蓝的两大“法宝”
有分析人士指出，深蓝汽车之所以能在市场中斩获佳绩，销量持续攀升，关键在于其在产品精研与品牌推广过程中，持之以恒地强化 “左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能” 这两大核心技术亮点，使其成为深入人心的独特标识。
深蓝汽车锚定超级增程领域，倾尽全力深挖其在动力与节能维度蕴藏的巨大优势。早在2022年4月时，深蓝超级增程1.0亮相，原创最符合中国国情的电动化解决方案，推动电动平权。随着对增程技术的不断深化，深蓝汽车今年3月发布深蓝超级增程2.0，集原力超集电驱、原力智能增程、金钟罩电池三大根技术群于一身，其搭载的全新蓝鲸发动机，配备全球首款500bar超高压燃油喷射系统、全球首款150mJ高能点火系统，相较于行业普遍的350Bar，能够让燃油雾化效果更好更细，进一步提升发动机热效率，燃油耗可降低2%。
凭借着在增程领域的多项技术突破，深蓝获得了国家科学技术进步奖二等奖、2022年、2023年和2024年连续三年“中国心”十佳新能源汽车动力系统等权威奖项。现阶段置身增程领域，深蓝汽车是唯一深入掌握发动机技术的品牌，也是增程赛道唯一深入掌握氢电增程的品牌。
此前，深蓝汽车方面曾透露，根据市场的实际销售数据，深蓝的增程和纯电车型销量占比结构中，轿车是6:4，SUV预计达到7:3。相关调查数据更是有力佐证，高达 77% 的用户在选购深蓝汽车产品时，都毫不犹豫地倾心于搭载超级增程技术的车型，这充分彰显了消费者对深蓝超级增程技术的高度认可与信赖。
另一层面上，深蓝汽车巧借与华为的深度合作东风，在智能化领域强势突围，使其产品在 “智价比” 层面极具市场竞争力，成为众多消费者的心仪之选。目前搭载乾崑智驾的车型有很多，但仔细观察不难发现，这些产品大多扎堆于25-30 万元及以上的高端价格区间，让普通消费者望而却步。而S07作为20万内唯一搭载华为智驾的中型SUV，L07作为20万内唯一搭载华为智驾的中型轿车，是将华为智驾技术首次下探到如此低的价格。
值得一提的是，深蓝产品搭载的智驾系统与华为高阶智驾大模型紧密相连，实现了云端算力共用、算法网络共用、数据共用的深度融合，为用户带来超乎想象的智能驾驶体验。在实际驾驶场景中，深蓝汽车更是目前市场中唯一支持城区红绿灯启停、借道避障功能的车型，同时也是唯一支持可见即可泊，且识别车位种类最多的产品之一，真正做到了想用户之所想，解用户之所急，全方位保障用户的出行便捷与安全。预计到2025年时，深蓝汽车将不再生产不搭载L2.5的产品。
深蓝汽车作为20 万内率先搭载华为智驾的 开拓者 ，不仅成功打破了高阶智驾与高价之间的坚固壁垒，推动了智能平权时代的加速到来，更凭借 “左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能” 的双重技术加持，在动力技术与智能驾驶两大关键维度构筑起了坚实的优势高地。
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一个50万+的“小目标”
对于车企而言，价格战不过是市场考验的 “开胃菜”，真正的重头戏在于后续的新能源战场。
在第四十万辆整车下线这一重要节点上，邓承浩感慨颇多，对未来更是充满了宏大的设想。而着眼于行业和市场的发展态势，他为深蓝确立了一个阶段性的 “小目标”。依据深蓝的规划，到 2025 年，其全球销量要达到 50 万台，其中国内市场预计占据 40 万辆，海外市场则为 10 万辆，进而塑造出国企新能源的全新标杆。并且，计划在 2026 年尽可能快地实现100 万台的销量目标。
深蓝深刻认识到，中国汽车市场的竞争挑战从未间断。为在未来的市场角逐中具备更强大的竞争力，深蓝必须在企业体系力、技术实力、研发能力以及营销战略等多个维度进行全方位的优化升级。
为此，深蓝汽车明确表示，在未来3年中，每年将不少于10%的研发资金投入到技术创新与突破领域，深蓝研发人员占比67%，其中博士硕士以上占比过半，授权专利1600余项，核心技术164项，以确保始终保持与时俱进的领先实力，据了解，预计到2030年，深蓝的研发总投入将超过1000亿。
在产品布局方面，深蓝汽车计划每年推出2款新车，在3年时间内至少推出12款全新及改款车型，借此提升市场占有率。此外，为了加速产品的发展进程，深蓝汽车在渠道建设领域制定了 “千家万点” 的规划，预计在 2025 年前在全国范围内建成上千家订单中心以及上万个涵盖订单、交付和维保的服务触点。
深蓝汽车对未来满怀信心与期待。相较于其他新能源品牌单纯地追逐销量数字，深蓝肩负着更为重大的使命。它不仅是长安汽车在新能源领域的关键战略布局，承担着在大众化主流市场提升销量的重要任务，同时还立志成为国企新能源的新楷模，在不断扩大企业规模的基础上，实现最优的经营质量，最终达成企业的可持续发展。
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