按需调整车道设置

“如今，我们惊喜地看到，曾经混乱拥堵的校门前道路变得井然有序，车辆和行人能够按照交通信号灯的指示有条不紊地各行其道，孩子们可以安全快捷地进出校园，家长们悬着的心也终于落了地。”这是上海耀中国际学校写给交警部门的感谢信，一条可变车道的设置大大改善了学校周边的通行状况。

上海耀中国际学校虹桥校区位于虹桥路水城路西侧，周边小区、商业体较为集中，路口有轨交站点，人流、车流交织，早晚高峰通行压力较大。市公安局交警总队会同长宁交警支队多次踏勘研究，发现水城路现有车道设置与通行流量不匹配。这一路段小区分布密集，出入口集中，早晚高峰时居民车辆、校车都集中出入，造成两条车道中右转加直行车道难以“消化”车流，而左转加直行车道则利用率不高。同时，该路口附近还存在行人乱穿马路、斑马线礼让不到位等问题。

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为此，交警部门经数据比对分析，将水城路（虹古-虹桥）北向南右侧车道调整为可变车道，晚高峰（17:00—19:00）期间为右转专用车道，其余时间为右转加直行车道，以此满足晚高峰期间右转车辆的通行需求。同时，为保障行人通行安全，将虹桥路沿线中央绿化景观护栏全线提高，防止行人翻越，并在高峰期间设置护校岗位，守护师生的出入安全。

新的优化方案实施后，虹桥路水城路北进口右转通行效率明显提升，拥堵时长降幅达33%，路口通行秩序明显好转，周边师生、家长、居民均对调整称赞不已。

同样经过“小改小革”交通得到明显改善的还有杨浦区控江路图们路。控江路（图们路—军工路）东接中环路，西接内江路，沿线分布着众多居民小区，附近还坐落着上海理工大学及多所中学，也是杨浦居民往返杨浦滨江及周边产业园区的重要通道，早晚高峰流量较高。交警部门经现场调研后发现该路段“潮汐”特征明显，早高峰受通勤影响西向东方向经常性缓行拥堵，晚高峰则车辆回流，拥堵点主要分散在沿线学校、居民区附近。

为此交警部门将控江路（图们路—军工路）东向西左侧车道改为潮汐车道，在晚高峰期间（16:00—19:00）潮汐车道允许东往西通行，其余时段允许西往东通行。优化后高峰行车速度约提升30%，周边居民上班通勤更顺畅，满意度明显提升。

据了解，今年以来，围绕学校、小区、医院、商圈等民生相关重点区域的交通拥堵问题，公安交警部门实地踏勘，精准实测，通过设置可变车道、设置直行待行区、优化信号灯配时等方式持续优化交通组织，年内系统性改造拥堵节点65处，让城市路网更为“活络”，让市民出行更加便利。