畅行、少停、不停？浙江台州交出“品质交管”高分答卷|交管|台州市|浙江省|红绿灯|绿波带|道路交通

文/曹建军通讯员：张建华鲍人省

近日，台州交管数据显示：全市城区优化调整隔离护栏50公里、取消182处路口387个右转箭头信号灯、181条道路安装交通绿波带、121处路口实施夜间黄灯通行，城区交通流速同比平均提升20%，台州市民畅享“品质交管”带来的红利。

“在保障交通安全基础上，切合社会关注的民生问题，我们推行品质交管系列举措，提升城市档次和市民幸福指数！”浙江省台州市公安局交通警察局（简称交警局）局长王辛微说。从2023年12月份开始，全市统筹开展道路设施改造、信号智能管控、惠民措施推行等手段，力促城市交通“停车更少、道路更畅、群众更满意”。

交通绿波带，实现平峰畅行

“昨天，按照提示，我驾车均速50码，绿波通过市府大道5道红绿灯，实现网络梦幻场景！”浙J＊＊＊52车主欣喜告诉网友。

根据交警局部署，去年12月上旬，交通信号灯管控团队组建运行，一体推进交通信号配时、信号保障，首选城区主干道和国省道等流量大的路段，建设交通绿波带。若主干道与次干道流量有明显差异，则配时控制双向绿波；无明显差异的，以配置3个路口绿波带为基础，打造全域绿波网，最大限度减少路口停车次数。为增强绿波通行效果，台州交警征求市民意见，深入开展实地调研，分批拆除城区交通隔离护栏，拓展城区空间优化交通视线，并调配到国省道及城郊结合部，消除交通安全隐患。

“中心大道安装隔离护栏后，绿波通行越显顺畅，流速较前期提升50%！”台州交警余绍鹏介绍，连接椒江路桥两城区的中心大道约10KM里程，限速80KM/小时，高峰流量5-6万辆次，由于沿线村庄出口多，车辆拐弯加塞通行凸显，交通拥堵时有发生，自安装隔离护栏后，隐患大幅减少，车辆按照绿波提示通行，单程通达仅需10分钟左右。

类似中心大道的绿波带，椒江市府大道、台州大道等225公里道路至今均已开通；12月底，将在全市504公里道路全面推行，其中仙居、天台、三门和台州湾新区5条以上，其他县市区不少于15条。

“推行绿波交通，司乘人员‘怒路症’也得到有效控制，今年1-5月份全市交通刮擦事故以及引发的纠纷案件，同比下降47%和62%！”交警局秩序大队副大队长杨仁说。

破解城区拥堵路口右转不停

近年来，台州城乡一体化建设势头强劲，城区居住人口大幅增涨。早晚高峰期间，上班族、送学流、务工流、货物运输流汇集，交通安保压力加大。如何向科技借力，发挥交通信号效能破解城区拥堵，是台州交警致力攻关的重要课题。

2024年初，各地交警排摸全市2055个灯控路口，评估分析交通流量及事故发案情况，在确保安全基础上，取消城区右转箭头信号灯，统一更换为右转圆灯，实施“右转不停”交通规划。预计12月底前，全市城区路口右转箭头灯取消率将高达75%以上；并对大货车通行区域，开展“慢行一体化”改造，增设警示标志，原则上取消右转信号灯，谨防货车内轮差导致发生伤亡事故。

“可变车道、潮汐车道，减少车辆滞留，加快了路口通行！”公交车司机徐师傅说，这是台州交警整改堵点，提升车流速度的一项有效举措。

通过高德地图和天网监控系统数据分析，交警局锁定全市105个城区拥堵点位，落实辖区中队实施改造，喷画可变车道、潮汐车道共62条；同步发挥中队警务室效能，结合路口流量调整红绿灯配时、调度警力应对处置拥堵问题。5月9日8时许，路桥区文化路与南官大道交叉口交通受阻，交警局直属三大队二中队民警迅速赶到，2分钟后恢复正常交通。针对大数据分析确定的交通堵点，该中队建立8个路口岗亭和12个网格小组，分片分组、定点执勤、巡线纠违，致力排堵保畅。

在此基础上，交警局加强与高德平台协作，拓展交通情报网建设，通过导航提示，告知市民天气变化、拥堵点段及停车泊位情况，引导群众选择路线文明出行，促使城区交管秩序持续向好发展。据《高德2024年三季度中国主要城市交通报告》显示：台州城区交通健康指数为69.30%，位居全国第三，已连续八年被评为全国最具幸福感城市。

设置夜间黄灯，确保车辆少停

“无感管理、有感服务，依法严管融合惠民措施，致力争取社会公众配合支持，这是公安交管的初衷和归宿。”王辛微说。

2024年1月，根据市交警局部署要求，各地交警在推行交通安全素质提升、轻微违法行为以教代罚、车辆年检上门服务等便民服务机制基础上，创新“夜间黄灯少停”交管举措。

按照“统筹安全，能改则改”原则，各县（市、区）交警大队依托视频监控和高德服务平台，测算路段流量，选定车流冲突少、车道数量少、事故发案少、安全系数高的路口，设置夜间黄色闪灯，引导车辆谨慎通行，实现路口少停。至5月份，除重要场所周边道路及交通主干道外，全市配置夜间黄闪灯路口121处。黄闪灯运行时段原则上从22时开始至次日凌晨结束，具体由辖区交警根据流量，通过数字警务室研判掌控。

黄闪灯通行，方便群众，赢得一片赞声。62岁菜农王师傅家住椒江殿后陶新村，与后徐菜场相隔6个灯控路口，天蒙蒙亮就开始使用电动三轮车运载蔬菜驶往摊位，每个路口平均等候2分钟，遇刮风下雨天气，更是苦不堪言。“如今，去菜市场的路口凌晨基本上都有黄闪灯，在没有车人流交汇的时候，可以直接通过，时间缩短了一半！”老王一脸愉悦。台州湾新区多家企业也为此自发上门，向辖区交警赠送锦旗，认为“夜间黄灯少停”交管模式，拓展了企业运输空间，提升了生产效益，护航了乡村经济振兴发展......