随着时间的推进，网络上关于比亚迪汉L的信息越来越多，路试车也经常被网友拍到。本文对比亚迪的这款在2025年的重磅新车做一下信息的汇总和猜想，看看是否符合你的预期，大家可以讨论下。
关于外观：轿跑线条，车头保险杠挺有运动感
日前，比亚迪官方公布了一张预告图，是汉L的侧面角度，一个比较流线的轿跑画风。
关于前脸，就在前几天，一副汉L的前保险杠被曝光，能看到左右两侧的造型比较激进，比现款汉更加立体，视觉效果更有攻击性。
大家可以从路试车的照片中感受一下汉L的线条设计，个人还是挺喜欢这个比例的，因为要顾及插混版车头的发动机，所以车头长度能保证，不像很多纯电动轿车虽然定位中型车甚至中大型车，但是车头很短，没有旗舰感。
之前也有网友拍到了汉L尾灯点亮后的样子，依然是比亚迪经典的配方，有“中国结”的元素在里面，大家都觉得挺好看的。
关于内饰：改为怀挡机构，档次感比现款汉提升不少
这是去年9月份曝光的汉L内饰谍照，方向盘造型相比现款汉有明显改变，改为三幅样式，档次感应该是得到加强了。另外从这张照片来看，能看到变速箱挡把，路试车没有安装球头。
这是上个月被拍到的内饰谍照，和之前有了区别，最大的变化是取消了原先的变速箱挡把设计，改为怀挡，这应该是接近量产的版本，毕竟几款新车都采用怀挡机构，像比亚迪夏、 腾势 （ 参数 丨 图片 ）Z9等，这也是比亚迪之后的家族趋势。中控台的档次感还是比现款汉强不少的，中控屏支持旋转，这属于比亚迪的传统艺能，大家都很熟悉了。另外，似乎没有发现副驾前方有娱乐屏的迹象，不知道大家对这个功能有没有很高的需求？
关于智驾：大概率搭载天神之眼智驾系统
在之前，比亚迪在外面和地平线、英伟达、华为等多家智驾供应商合作，但现在，比亚迪已经有了自研的天神之眼智驾，所以汉L大概率也会搭载这套智驾系统，并在高配车型上加入激光雷达。从效果来看，第一梯队的水平目前应该是达不到的，但做到“强二线”没有问题，比亚迪最近也在发力补齐智驾这个短板，后续经过持续升级，还是值得期待的。
关于底盘：预计和腾势Z9同平台，高配搭载空气悬架
一般来说，路试车是很难拍到底盘结构的，所以底盘部分我们主要做一些联想和猜测。首先，汉L必然不是一款从零研发的车型，会依附于现有平台，个人认为它的架构会向腾势Z9靠拢，所以悬挂规格会采用前双叉臂+后五连杆的结构，这在目前20万以上新能源车型中算是主流的规格，挑不出什么毛病。比较难猜测的是底盘高阶功能，就是空气悬架、后轮主动转向那些，个人估计会在汉L的高配车型上搭载，而低配车型则是比较基础的可变阻尼CDC减振。
关于动力：很有可能搭载三电机
关于动力，我个人有两个疑问。第一，会不会提供单电机版本？考虑到更高的定位，汉L如果不提供单电机版本也说得过去，当然也有可能为了拉低起售价，提供单电机版本。第二，采用双电机还是三电机？众所周知，腾势Z9全系三电机，那么同平台的汉L顶配也极有可能会搭载三电机，那么中低配是否会提供双电机来拉低价格呢？
全文总结
在过去的2024年，比亚迪汉一共卖出了超25万辆，这是很多新势力一年的销量，汉L上市后，会向上主攻20万以上的轿车市场，我们静待市场的新格局吧。
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