当一个国家掌握的重要技术越来越多，自身的软肋、短板也就越来越少，等到几乎没有哪方面能被其他国家“卡脖子”了，那这个国家便能不惧任何国家的威胁，可以选择最有利于自己的发展道路一直走下去。
中国深知这一点，所以自建国以来便治理于提升本国的科技水平与工业能力，连连攻克众多西方国家对中国进行封锁的重大技术，并且在某些技术方面还处于世界垄断地位。
时至今日，中国已经成为了全球唯一一个拥有全部工业门类的国家，虽然在精密型工业方面和德美这种老牌工业强国相比，还有着一定的差距，但中国的工业门类之巨，让中国能够自主生产大部分尖端工业产品，像万吨级自行式模块运输车就是典型的例子。
自行式模块运输车是由数个长轴组成的一体式运输车，按比较容易理解的话来说，就是由无数个卡车底盘焊在一起的运输车辆。不过不要看描述就觉得自行式模块运输车很容易研制，实际上这种车辆对于承重、悬挂、液压、动力以及平衡性等方面有着极高的要求。
现如今，航母在制造过程中也会运用到这一运输车，毕竟航母体型过大，所以设计师会对其进行模块化建造，也就是先在各个车间完成各个部位，随后再组装在一起，能够极大程度地提升制造速度，首艘航母辽宁舰之所以能用短短几年时间就下水服役，便离不开这一技术。但是，千万不要觉得实际操作起来会像听起来这么简单，它所牵扯的是动辄数万吨物体，航母这类大型水上舰艇就算分成几部分建造，重量也绝对不小，因此，想要将其顺利运往泊位组装，模块化运输车必不可少。
虽然很多国家已经发现了模块运输车的强大性能，可就算是美俄都无法研制。所以不少国家多次想要重金购买我国这款装备，但我们明确表示模块运输车的核心技术永不对外出售。不过别国可以采用“租赁”的方式进行使用，如今我们每年都可以借助模块运输车赚取高达50亿美元的外汇。一来可以保护核心技术不会泄露，二来还可以促进经济的发展，提高其他领域的成就。按照我国现有的发展速度来看，或将用不了多久，我们便可以再次实现“弯道超车”。
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