中国第一汽车科技作者Erik的第250篇文章
写这篇文章前，要先做一个检讨，做人还是不要太情绪化，尽管我已经足够理性，但还是有时冷不丁的被气到。
不是被评论区的负能量哈。
事情是这样的。
上周五的时候，我注意到法拉第未来涨了30%，这有点不寻常。
上一次法拉第未来暴涨，也是这么开始的，从不到一块钱，最高飙到了150多。
心里一直隐隐约约觉得，法拉第未来还会飚，它是只妖。
以前对妖嗤之以鼻，现在我要正确看待。
从时间点来看，法第未来已经跌回到之前的低点了，市值也回到了几千万美金。
每每到历史极点，都妖重视。
但因为港股和A股的节前节后趋势，还有汇率的下跌，让我有点不敢逆大势而为。
但昨晚一看走势，法拉第未来不到一个星期，已经从底部翻了四倍上来了，因为大趋势有调整，但还是很硬。
昨晚上我是从涨16%开始看的，直到凌晨最高都涨到了40%，但就是那么呆呆的看着~
心想港股A股都走成什么样了，特斯拉都因为销量第一次下滑，下跌6%。汇率还在不断突破底线。
很煎熬，然后没熬住就睡了。
一觉醒来，法拉第未来就又计提51%涨幅了。
FF市值翻了四倍，才一亿多，但成交额已经几乎3亿了。
FF会不会又再次上演半年前不到一周百倍之旅？
这是个很奇妙的问题，也是马前炮的问题。
现在要不要搞一次风投？
你看他笑的多开心啊?
谁说人不能两次踏入同一条河流？
12月15号的时候，我写了一篇老贾的文章，文章内容其实就是最简单普识的事实文字，对过去的情况的盘点。
写这篇文章的原因，是因为圈内看到了贾跃亭用视频的方式参加了中国企业家峰会论坛，发表了演讲。
内容很老套，就是洗白上岸的意思。
这不奇葩，通常贼不都喊捉贼么？
我奇怪的是，怎么中国企业家峰会会接贾跃亭的单？
在这里先普及一下，中国企业家杂志社创立于1985年，是经济日报社直属子报子刊。
经济日报社可不不是路边社，在国内正经拿出这五个字出来做牌子的，都是有点分量的。
所以我看到贾跃亭能在中国企业家上发表视频演讲，本身就很奇怪，不符合调性。
所以写了一篇文章，结果还是被删了。
出于过往经验的直觉，贾跃亭肯定又要搞事情，但当时还没当回事儿。
刚刚我又去官网看了下，中国企业家给贾跃亭的评语是：
敢输才会赢
这是个不以成败论英雄的夜晚，如果你也是创业者，会在此找到共鸣。越挫越战，争议中的贾跃亭能重现昨日荣光吗？
超级演讲之夜，他们都将在这里讲述创业路上的酸甜苦辣。
海报是这样式儿的~
此事不简单。
实质价值
一个星期后的12月23号，贾跃亭发了一篇文章，主要是说FF又融到资了，还要发布新车了~
一是，继9月份的3000万美元融资完成之后，我们今天又close了新一轮3000万美元的融资，加速助力FX战略推进。
二是， 1月5号到7号，我们将会在拉斯维加斯举办FX战略最新重大进展和下一步计划说明会，亮相并体验首批原型车。
12月23号，FF股价收盘1.1，按照股本来算，公司市值4533万美金。
仅仅是3个月两次的融资之和，都比公司市值高。
巴菲特的投资理念中，有很重要的一句话：“我们的投资将以实质价值而不是热门股作为投资的选择标准。”
有翻译版本的：“只要企业的股权收益率充满希望并令人满意，或管理者能胜任其职务而且诚实，同时市场价格也没有高估此企业”，那么他“相当满足于长期持有任何证券”。
贾跃亭的FF就相当于账面价值都大于公司市值。
就是实质价值大于市场评估价值。
9月份的融资中，包括了750万美元的初始资金和额外的2250万美元，这些资金主要以可转换债券和认股期权的形式注入。可转换债券的转换价格定为每股5.24美元，而认股期权的行权价格为每股6.29美元，这些价格都可能根据约定的条款进行调整。
数倍于股价。
而截至6月30日，公司的总资产约为4.58亿美元，总负债约为3.09亿美元，净资产约为1.49亿美元。
前事不忘后事之师。
上一次暴涨前，发生了什么？
华尔街无新事
5月7日，贾跃亭在社交平台发布视频回应法拉第未来退市传闻及公司一系列自救的重要决策。
“上周法拉第未来收到了纳斯达克的退市意见函，公司正面临非常大的退市风险，但也并非如某些媒体误读的已经退市。”
他还提到自己将和Matthias（法拉第未来 CEO）一起出任联席CEO，共担责任，其次会和公司的管理团队一起采取所有可能措施，力争让公司保持合规上市地位，并加速融资进程。
有趣的事FF随后发了声明，否认让贾跃亭当联席CEO的传闻。
然后FF在5月10日涨了13%；
5月13日涨了32%；
5月14日涨了367%，成交额从几百万直接上升到了3.45亿。
几乎是在同一时期，有报道称拜登将提高中国的电动汽车关税，电动汽车股票的股价走高。
5月15日FF连续暴涨，总市值重回2200万美元上方。
贾跃亭谈及此事时表示，越来越多的人意识到FF作为中美汽车产业桥梁的独一无二性，以及许多特有的价值，“我和我的个人IP也正在为搭建中美友谊的桥梁和中美经济桥梁在不断的努力，正在和合作伙伴就中美汽车桥梁战略进行沟通。”
直到最后5月17日，股价最高来到了156，成交额达31亿。
瞠目结石。
这一时期的大盘是什么样？
恒指连续上涨
纳指也在小碎步上涨周期中
而此时此刻，港A都在熊市下跌中，甚至都没有一点脾气。
市场消息扰动，特朗普将废除旨在促进美国电动汽车销售的联邦政策作为其竞选活动的关键部分，抨击拜登的“疯狂的电动汽车授权”。
特朗普过渡团队的顾问建议削减对插电式汽车7500美元的税收抵免，这将使本已昂贵的汽车进一步远离美国消费者。这位当选总统还威胁要对加拿大和墨西哥征收关税——这两个国家都与美国汽车供应链紧密相连——这也可能推高汽车价格。
流水的风投家，铁打的窒息者。
从白衣骑士孙宏斌兴冲冲的带着百亿现金进来，一无所有的离开；
从恒大许家印投了67亿港币，带着20亿美金协议，完成最后一跃；
从华尔街黑帮带着10亿美金来，没留下一片云彩，气煞会计；
贾跃亭证明了一个道理，命硬很重要。
元旦前，老贾又发了一篇文章，说自己使得FF成为了唯一一个打通中美散户的meme股之王。
只混汽车圈的肯定不知道这是啥意思，不重要，就是摇骰子。
魅族前高管李楠还在煞有介事的回忆老贾往事：
我打过交道的最 NB 的骗子是贾跃亭。但是他在会议上看着我的眼睛，无比真诚的说出：“放心，乐视不做手机”的时候，我一秒钟就知道他在骗我。
这是商业战场的一种直觉
。（用人也一样，一个人能否承担责任，用了几千人之后，其实也是一秒钟就能判断个大概）。
把我看乐了。
贾叔叔，可是把华尔街黑帮都干的满地找牙的大人物。
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