小寒见朋友，聊天海阔天空。从新能源汽车低价竞争恶果初现，到对3D打印行业的警示，再到落笔分享，这一天挺充实。
中国新能源汽车强势崛起
言归正传，在当今全球产业发展的浪潮中，中国新能源汽车行业无疑是一颗耀眼的明星，展现出了蓬勃发展的强劲势头。回顾过去几年，其产销量呈现出持续攀升的态势，这背后是无数企业的奋勇拼搏以及市场需求的有力支撑。从中国汽车工业协会公布的数据中，我们清晰地看到这一发展轨迹：2023 年新能源汽车产销分别达到 958.7 万辆和 949.5 万辆，相较于前一年，同比增长幅度分别为 35.8%和 37.9%，而市场渗透率也历史性地达到了 31.6%。这一成绩不仅标志着新能源汽车在国内市场已经站稳脚跟，更预示着其广阔的发展前景。
时间步入 2024 年，新能源汽车行业的热度不减反增。据高工产业研究院的统计数据显示，全球新能源汽车销量一举突破 1750 万辆，再次刷新了历史纪录。在中国市场，截至 2024 年 11 月，新能源汽车的产销量分别达到 1134.5 万辆和 1126.2 万辆，同比增长 34.6%和 35.6%。这样的增长速度和市场规模，让全球都为之瞩目，也吸引了众多资本和企业的涌入，市场竞争愈发激烈。
自杀式降价，危机重重
然而，当我们拨开这繁荣的表象，深入探究行业内部的发展状况时，就会发现一个令人担忧的问题——“自杀式降价”的危机正在悄然蔓延。这种现象的出现，源于部分企业过度追求市场份额，采取了一种短视且激进的竞争策略。
以某知名品牌为例，在市场竞争的重压之下，其一款原本具有一定市场竞争力和利润空间的车型，在短短半年内价格降幅竟然超过了 30%。这样大幅度的降价，使得该车型的售价迅速接近成本线。从短期市场反应来看，这一举措确实吸引了不少对价格敏感的消费者，其销量也因此有了显著的提升，在月度销售排行榜上的名次也迅速攀升。但这种看似成功的营销策略，背后却隐藏着巨大的隐患，给企业自身以及整个行业都带来了诸多难以解决的弊端。
对于企业自身而言，利润的大幅缩水是最为直接的后果。原本用于研发投入的资金被迫削减，这对于一个依赖技术创新驱动发展的行业来说，无疑是致命的打击。企业原本规划好的一系列技术升级项目，如电池技术的突破、自动驾驶系统的优化等，都因为资金短缺而进展缓慢。电池技术作为新能源汽车的核心技术之一，其能量密度的提升、充电速度的加快以及续航里程的增加，都需要大量的研发资金和时间投入。而自动驾驶系统的研发更是一个烧钱的无底洞，从低级别的辅助驾驶到高级别的无人驾驶，每一个技术阶段的跨越都需要企业投入巨额资金进行算法优化、传感器研发以及大量的路测数据收集。但由于降价导致的利润减少，企业在这些关键技术领域的研发投入捉襟见肘，使得产品在技术迭代方面逐渐落后于竞争对手，影响了产品的持续竞争力。
与此同时，这种低价竞争的策略还对整个供应链产生了深远的负面影响。当汽车制造商不断压低零部件采购价格时，供应链上的各个环节都面临着巨大的成本压力。为了在微薄的利润空间中生存，部分零部件供应商不得不采取降低质量标准的手段来降低生产成本。一些原本采用高品质材料的零部件，被换成了性能稍逊但价格低廉的替代品；在生产工艺上，也可能会简化一些质量检测环节，以节省成本。这样的结果就是，整车的产品质量变得参差不齐。消费者在购买和使用这些低价车型后，很快就发现了诸多质量问题，如电池续航虚标、车辆异响、电子系统故障等。随着消费者投诉的不断增多，行业的整体声誉受到了严重损害，不仅影响了该品牌的形象，也让消费者对整个新能源汽车行业的信任度有所下降。
3D打印行业也快速发展
如今，我们将目光投向另一个正处于快速发展关键时期的行业——3D 打印行业。据Protolabs发布的《2024年3D打印趋势报告》，按复合年增长率21%计算，2024年全球3D打印市场规模预计将达到248亿美元。2024年中国3D打印市场规模近500亿元，复合年增长率高于全球水平。
3D打印价格战，内卷严重
在3D打印这个充满潜力的新兴领域，不少企业似乎也陷入了与新能源汽车行业相似的价格竞争误区，将“降价”视为快速抢占市场的捷径。据市场调研机构的详细数据显示，某些入门级 3D 打印机的价格在短短一年内下降幅度接近 40%。这种价格的急剧下跌并非源于技术进步带来的成本降低，而是部分企业为了争夺市场份额，不惜以低于成本的价格进行销售，导致市场价格体系的混乱。
△南极熊配图
在这种自杀式降价的趋势下，许多 3D 打印企业的利润率已经趋近于零甚至为负。从企业的经营角度来看，这是一种极其危险的信号。如果这种情况持续蔓延，整个 3D 打印行业都将面临严重的后果。首先，企业由于缺乏足够的利润支撑研发创新，将无法突破当前 3D 打印行业所面临的一系列关键技术瓶颈。例如，在材料适应性方面，目前 3D 打印材料的种类仍然相对有限，许多高性能的材料还无法实现高效、精准的打印，这限制了 3D 打印技术在航空航天、医疗等高端领域的广泛应用。而打印精度与速度的平衡也是一个亟待解决的问题，提高打印精度往往会导致打印速度大幅下降，反之亦然，如何在两者之间找到一个最佳的平衡点，需要企业投入大量的研发资源进行技术攻关。但在利润微薄甚至亏损的情况下，企业根本无力承担这样的研发成本，只能维持现有的技术水平，陷入低水平重复竞争的泥沼。
从行业发展的宏观角度来看，这种自杀式降价行为将使得 3D 打印行业难以实现从快速发展向高质量发展的转变。在全球范围内，3D 打印产业的竞争日益激烈，各个国家和地区都在积极布局，加大研发投入，试图在这一新兴产业中占据领先地位。如果中国的 3D 打印企业仅仅依靠低价竞争，而忽视了技术创新和产品质量的提升，将无法在全球产业竞争中脱颖而出。最终，整个行业将错失当前发展的黄金机遇，逐渐走向衰败，高端装备低端化，沦为全球产业链中的低端环节，只能依靠微薄的加工利润生存，而无法掌握核心技术和市场话语权。
产业的未来，要注重长远发展
因此，无论是新能源汽车行业还是 3D 打印行业，乃至所有的产业发展，都应该深刻认识到，依靠自杀式降价的短视行为是无法卷出产业的未来的。只有坚定不移地走技术创新之路，不断提升产品品质，制定并遵循合理的市场竞争策略，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，真正开创出光明且可持续的产业发展未来。企业应当将目光放长远，加大在研发领域的投入，培养高素质的技术人才团队，加强与高校、科研机构的合作，共同攻克技术难题，推动产业的升级换代。同时，政府和行业协会也应当发挥积极的引导作用，制定相关政策规范市场竞争秩序，鼓励企业进行技术创新和质量提升，为产业的健康发展营造良好的外部环境。只有这样，我们的产业才能在全球经济的舞台上绽放出更加耀眼的光芒，实现从制造大国向制造强国的华丽转变。
文/三帝科技董事长 宗贵升
作于2024年1月5日
南极熊记得，2024年12月的第七届中国 (成都) 国际 3D 打印大会上，卢秉恒院士在采访中也呼吁大家“不要从报低价来进行内卷”
△视频：卢秉恒院士呼吁“不要报低价进行内卷，没有研发经费，就没有创新，内卷的结果就是大家都死掉”
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