在跨年直播中雷军称2025年的小目标是小米汽车交付突破30万台，这意味着平均每个月小米汽车要交付近三万台，只有这样才能完成年度目标。与此同时小米汽车还需要有大量的订单来维持，否则产能上去没人买一样完不成。

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至于小米汽车销量上不去，在当下就是杞人忧天的事。因为小米SU7现在根本跟不上卖，最新消息显示在上周小米SU7的锁单量已经突破12000辆。这是行业人士确认的消息，是在31号与1号两天爆单的。看到了吗？这就是小米SU7的吸引力，咱不算每周都超万，即使每周7000辆，一个月还近30000辆的锁单，现在雷军的车真交不完、交不完、交不完……怪不得网友称雷军现在应该是“痛并快乐着”，快乐的是小米SU7如此受市场欢迎，痛的是欠的车越来越多，产能的提升根本跟不上市场的需求。

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反过来讲小米SU7如此受市场欢迎，还是本身产品力的问题。特别是经历去年12月份两起事故之后，大家一致在讲小米SU7的含金量还在不断提升。大家不仅看到了小米SU7的超高的安全性，更看到了小米SU7用料的扎实程度。其实小米SU7的产品策略与小米手机差不多，同样的价格之下表现最好，用料最好，同样用料同样的表现价格最低。就像雷军所讲的一样“真诚永远是必杀技”，汽车这个产品与手机还不一样，毕竟是售价用万来衡量的，手机用一次不行下次就换品牌了，汽车你不可能随时就换的。

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当然这一波小米SU7锁单量爆增还有新增的这个璀璨洋红新年限定色的原因，很多朋友都是奔着这个新配色去的。不过以小米SU7这个交付速度，这波锁单量估计过年的时候是提不上新车的，大量的璀璨洋红交付应该是过完年之后的事了。