镇江市区曾有过一座二战日军机场--“镇江飞行场”。那么这个机场原址的现今又是什么模样？是否还遗留一些历史痕迹和信息？这便需要我们实地一探究竟。
首先是宏观位置的古今对照。因为现在的山体植被茂盛，80多年来有许多人工开发的痕迹，所以展示的都是个人判断的大致区域。
黄框为日军镇江机场跑道的大致位置
位置一：经过实地比对，原图对竹林寺至黄鹤山的地形描述有省略，其位置应在南徐大道北侧的黄鹤山-磨笄山麓，即黄鹤山路旁。
位置二：镇江南山森林防火指挥中心偏西南150米处附近，外围有大量废弃民房阻碍，无法深入察看，但也能看出是个环山洼谷地。
位置三：莱山路与四明河路交叉口东南侧山坡处，山体也有明显人工凿挖特征。此位置有人工凿挖痕迹，形成洼谷状的环境。
机场跑道：原来的机场跑道沿线已经变成官塘桥路、各大楼盘，没有一点的跑道痕迹，但该处地势笔直平坦，在这一区域确实适合修筑跑道。
隐匿建筑等：目前很难在南山密林中看到有明显历史特征的建筑痕迹。树林里的一些水泥残块、一些墩台状水泥构件，已无法考察来历与用途。
最后的镇江机场日军纪念物-“中日和平路”：在原官塘桥乡显扬村（现为润州区官塘桥街道显洋村），有一条“中日和平路”，也是有关于日军镇江机场的最后纪念遗迹。
在官塘桥社区卫生服务中心大门口，目前立有这块“中日和平路”碑。
这条路为90年代中期修建，由日本东洋水产创始人森和夫捐助。
这是1995年，日本媒体报道森和夫重访镇江显洋村的新闻记录。
这位致力于中日友好，对官塘桥显洋村存在深厚感情的日本人，就是当年驻镇江机场附近的日军之一（步兵中队长）。
森和夫（1916-2011），日本静冈人。1939年第一次征兵入伍，在旅顺受训后，于发生在外蒙地区的诺门坎战役中侥幸生还，退伍返回日本。1944年第二次被征兵入伍，来到镇江机场服役。1945年，随所在部队向国军空军地勤接收队投降移交，1946年回到日本。2011年以95岁高龄去世。
其在中国镇江大半年的战俘生活，就是在显洋村度过的。他对此经历始终有着很深的感情，对当地中国人的友善更怀揣感念之心。他对显洋村多有捐助，“中日和平路”就是其中纪念之一。
这块小小的纪念碑，蕴藏了一段珍惜和平的友好故事，也是日军镇江官塘桥机场留给世人的最后一丝痕迹。
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