# CLAUTO酷乐汽车 #
# Porsche #
Author / 酷乐汽车
近日有谍照显示，一名保时捷试车手正在对电动版卡宴原型车进行测试。
根据保时捷此前公布的计划，预测原本该车会在2025年末或2026年初亮相，但鉴于保时捷正在重新考虑其电动汽车战略，电动卡宴可能会延期推出。
尽管保时捷尚未证实其首款电动卡宴会出现延迟情况，但和其他汽车制造商一样，由于汽车市场的变化，保时捷可能需要调整他们的电气化计划。
保时捷去年曾透露，将延长部分燃油车型的生产周期，并对目前正在研发的电动汽车，特别是K1全尺寸SUV进行修改，以便它们也能够适配燃油动力系统。
对于电动版718 Boxster 、 Cayman 以及卡宴来说，它们的研发进程已进展到无法纳入该改装计划的阶段了，但就K1而言，应该问题不大，因为保时捷计划在未来会继续让现款燃油版卡宴与电动版卡宴一同销售，而K1的推出还没有具体时间。
电动版卡宴基于PPE架构的加长版打造， 奥迪A6 e-tron、Q6 e-tron以及保时捷自家的电动版 Macan 都采用这一架构。尽管由于这辆原型车的伪装，很难看清其设计细节，但预计卡宴会从电动版Macan那里借鉴诸多设计理念。
入门级卡宴可能也会与中配或高配Macan共享动力系统，其中Macan 4S车型中配备了一套509马力的双电机系统，而Turbo版的功率则达到630马力。 而卡宴Turbo方面，参考 Taycan Turbo和Turbo S分别具备的872马力以及939马力，预计电动 卡宴Turbo很可能达到以上水平。
甚至保时捷还在研发一款搭载Taycan Turbo GT所配备的1020马力电机的车型，以便与有着相同功率的特斯拉 Model X Plaid相抗衡。
但令保时捷担心的是，去年在全球电动汽车注册量上升的情况下，Taycan的销量却大幅下滑，即便推出了改款车型以及超高性能车型也未能扭转这一颓势， 电动版Macan的表现也未达预期。
所以未来保时捷将如何开拓电动市场，是个未知变数。
More
热门跟贴