虽然电动车现在很受欢迎，但像大众 高尔夫 （ 参数 丨 图片 ）和丰田 卡罗拉 这样的经典车款依然在全球多数市场中表现稳定。 对于丰田而言，焦点逐渐转移到其中小型轿车的下一代车型上。 据悉，第十三代卡罗拉将于2026年亮相，并首次搭载PHEV插电式混合动力系统。
虽然目前尚未有第十三代卡罗拉的原型车在公路测试的消息，但数字艺术家Theophilus Chin的预想图为我们提供了一些想象空间。 这些预想图采用了丰田近期更大胆的设计语言，例如Crown Sport的现代化元素。
从车头来看，Theophilus Chin想像中的下一代卡罗拉可能会采用丰田代表性的「锤头」风格设计，包括拉长的头灯、更纤细的进气格栅以及运动化的保险杠进气口，整体造型更加锐利和时尚。 车尾部分，预想图显示出类似Crown 的设计，采用贯穿式尾灯组和精致的尾门线条。 虽然预想中保留了传统的车门把手，但丰田也可能采用C-HR的空力学设计，进一步提升新车的现代感。
内装方面，这款中小型四门轿车预计将采用全数字化驾驶舱设计，搭载更大的信息娱乐屏幕和增强的连接功能。 此外，丰田可能会标配其最新的高级驾驶辅助系统（ADAS），提供更安全的驾驶体验。
在车体结构上，全新卡罗拉预计将会以目前的TNGA-C底盘平台为基础进行升级，该平台同时支持C-HR、卡罗拉 Cross和Prius等车型。 然而，第十三代卡罗拉最大的改变莫过于加入PHEV插电式混合动力选项，这是卡罗拉车系的首次尝试。
根据Best Car的报道，这款车将以全新的1.5升四缸汽油引擎为核心。 自然进气版本的最大马力约为128 hp（130 ps），而涡轮增压版本则可能达到178 hp（180 ps）。 这款引擎将用于传统内燃机（ICE）车型以及自充电混合动力（HEV）车型。 此外，PHEV配置预计会搭载两个电动马达，进一步提升性能与效率。
下一代卡罗拉的一个变数是，是否会搭载传闻中丰田为复活版Celica准备的2.0升四缸引擎。 根据传闻该引擎可输出高达400 hp（406 ps力）的最大马力。 如果此引擎进一步应用在GR 卡罗拉性能车型，我们或将见证一款真正高性能的中小型轿车诞生。 不过，丰田目前尚未对此做出确认。
现行的第十二代卡罗拉自2018年问世以来，于2022年进行了一次小改款，根据不同地区市场需求提供不同设计版本。 虽然第十三代卡罗拉的细节目前仍相当少，但多方消息显示新车可能会在2026年正式亮相。 与此同时，丰田计划在今年稍晚发布新款RAV4，其设计方向或许能为我们提供丰田未来车型设计的更多线索。
随着电动车市场的蓬勃发展，丰田卡罗拉这样的经典车款也在不断与时俱进。 从PHEV插电式混合动力的导入到更现代化的设计，第十三代卡罗拉不仅延续了其经典地位，更为中小型轿车市场注入了新的活力。 无论是主流车型还是可能的性能版本，这款新车都有望满足不同消费者的期待。
随着2026年的临近，这款历久弥新的车型正朝着更智慧、更高效的未来迈进。 我们将拭目以待，见证丰田如何重新定义卡罗拉的下一个篇章。
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