1月5日
武汉首开进港始发高铁
同一天
南阳东站始发高铁到深圳
这背后藏着怎样的便捷与惊喜？
让我们一起去看看
武汉首开进港始发高铁列车
1月5日16时03分，伴随着热烈喜庆的氛围，G885次列车载着800余名旅客缓缓驶出武汉站。这是首趟从武汉始发开往香港西九龙的高铁列车，由广铁集团担当乘务工作。
1月5日，全国铁路实行新的运行图后，武汉往返香港西九龙的列车从2对增加到4对，进一步增强京广高铁、广深港高铁运力，加速中部地区和粤港澳大湾区人员流动，促进两地经济社会发展。
G885次全程1210公里，途经长沙南、广州南、虎门、深圳北，历时4小时33分，20时36分到达香港西九龙站。“实在是太方便了！”旅客陈女士由于工作原因经常往返于武汉和香港两地，对于此趟列车的开行感到十分高兴。
列车开行前期，担当客运服务工作的长沙客运段精心选拔42名综合素质高、业务能力强、形象气质佳的乘务员，针对服务礼仪、队列训练、过境知识等多项内容开展脱产培训。
同时，他们还在热备列车上开展应急演练，模拟火情出现、空调失效、列车救援等紧急情况，加强乘务人员应急处置能力。
这是继长沙南、昆明南往返香港西九龙的高铁列车之后，长沙客运段担当的第3对过港列车。他们细化服务举措，推出“旅行十件宝”“阅读角”“五彩中国结”等特色服务，提炼了“商务座9字法”“5S温馨服务法”等先进工作方法，不断提升旅客乘车体验。
“我们时刻准备着，从人员配置到设备保障，再到培训课程的设置，我们都全力以赴。” 长沙动一车队队长徐丹介绍。2023年以来，长沙客运段共服务80多万名过港旅客出行，收到各类媒体表扬245次。
南阳东站始发高铁到深圳
1月5日17时41分，从南阳东站始发的G1151次列车，经过8小时14分钟运行，顺利抵达深圳北站。这趟列车为南阳东站始发首趟到达深圳北站列车。
“本次全国铁路运行图调整后，首开了南阳东站至深圳北站的列车，使用了复兴号提升型动车组，车厢环境更舒适，能够给旅客带来更美好的旅行体验。”担当乘务工作的广州客运段列车长李庆洋说。
此趟高铁列车的开通，加速了南阳与粤港澳大湾区之间的人员往来和资源流通，成为推动区域经济协同发展的关键力量，不仅是连接两地的交通纽带，更是促进经济腾飞的新引擎和文化交流融合的桥梁。
“平时我们坐的普铁列车时间都特别长，现在坐高铁只要8个小时左右就到了，乘车环境也更加舒适了，时间点也特别好，17时就能到深圳。我们出行的选择更多了。”乘客肖女士兴奋地说。
铁路部门为提升旅客乘车体验，在列车上配备了旅客服务箱，提供针线盒、数据线、碘伏棉签等物品。“出门在外难免会遇到一些小麻烦，能为旅客提供帮助，我也觉得成就感满满。”李庆洋满脸的笑容。
春运车票已开始发售，旅客可通过铁路12306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注铁路部门发布的动态信息、火车站公告，以便合理安排行程。
中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品
文图：记者 张艳红 通讯员 长沙客运段 朱倩 肖恒铉 邓宇翔 广州客运段 刘旋 胡靖
编辑：袁也
审核：赵岳
监制：赵灯
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