作者｜陈海宁
编辑｜大 风
中国汽车行业正在经历一场百年未有之大变局，国产高端豪华品牌正在崛起。
如果要用一个词来形容这两年的腾势汽车，说是“逆袭”再适合不过。
自2022年7月，比亚迪将其对腾势汽车的持股比例提升至90%后，腾势业绩节节攀升，2022年凭借腾势D9蝉联MPV市场销冠，且在二手车市场连续两年保值率第一；今年9月，腾势Z9GT上市即热销，连续2个月蝉联30万起售新能源豪华轿车TOP1！
而旗下旗舰SUV腾势N9，虽未正式发布，但从它出现在工信部目录中开始，便在行业与市场中激起千层浪。
在国内新能源车企大肆厮杀的当下，没有过度包装的腾势汽车，成了消费者用脚投票出来的明星品牌。
短短两年间，腾势汽车以强劲势头冲击豪华车市场，直面全球竞争。
在一连串亮眼的销售数据背后，腾势汽车正在进行深刻的业务转型变革。数字化、数智化，是当下中国汽车绕不开的命题。和汽车产业过去的几十年发展不同，现在行业早已过了单打独斗的年代。
腾势汽车崛起的核心支柱，是内部不断推进的数字化和智能化进程。而这一进程的加速，很大一部分得到中国数据要素服务企业“瓴羊智能科技”（以下称为瓴羊）的助力。
台前飞奔的腾势汽车，台后助力的瓴羊，也成了汽车产业数字化转型中，相互成就的最好样本之一。
销冠的营销杀手锏
随着新能源汽车产业链的成熟，各个品牌下的不同价位不同车型繁多。在白热化的竞争中，在谈销量之前，捕获消费者心智，获客成了车企的第一道难关。
在这一关，腾势汽车的初步答卷是：潜客邀约成功效率从3%提升到80%，预约试驾率提升21.9%，购车率提升23.4%......获客率大幅提升。
这背后的驱动，是腾势汽车与瓴羊共建的智能数字营销平台：通过搭建一个平台、建立一套数据、创新一个算法、试跑一套场景、联动一套流程“五个一”建设，推动“三流合一”（数据流、系统流、业务流）建设思路落地见效，实现业务、数据与系统建设的目标达成。
在这套方案中，基于One ID的用户360画像数据、算法驱动的线索评级模型、线索到订单的全链路数据分析体系提供了坚实的数据基础；
实现了三大内部系统App+小程序埋点、站内信平台、腾势销冠平台的联通，并且通过朋友圈、企业微信、公众号、短信等渠道生成了对客触点;
邀约试驾、用户拉新、小订促大定、用户关怀等营销手段精准助力企业降本增效，提升车辆销售数据和用户满意度、车主忠诚度。
今年10月，这套数智营销组合拳获得业内认可，将中国信通院的三大奖项收入囊中。
这套针对腾势汽车的精准营销方案，也是腾势汽车成为销冠的秘笈宝典。
对用户听劝，搭建“数字”心脏
中国新能源车行业发展多年，确实淘汰但也留下了一批企业。即便如此，罔顾市场实际需求而翻车的产品仍然不在少数。
市场需要什么样的车？用户喜欢什么样的车？回答这个问题，只有俯下身去看才能真的找到答案。
在采访中，腾势汽车销售事业部总经理助理仲海鳗给锌财经分享了他们的两字法诀：“我们（腾势）是一家听劝的公司。”
这不只是一句口号。仲海鳗告诉锌财经，在腾势汽车内部，全员都是产品体验官，所有产品，首先要经得住内部的考验。
不仅如此，腾势汽车销售事业部总经理赵长江埋伏车主群，直播和微博营业，给用户答疑解惑等等事迹，在车圈广泛传扬。
在产品层面，从腾势D9、腾势N7到腾势Z9、腾势Z9GT、腾势N9，腾势汽车始终把用户需求放在第一位，去寻求产品优化迭代的方向。
如果说腾势汽车腾飞的秘籍是第一层提到的方案，那么，方案的核心一定是“人”。
纵观全球汽车产业发展史，前辈们用经验写下了，倾听并响应用户的需求，是汽车制造商提升品牌形象和增强市场竞争力的关键。
显然，腾势汽车很“听劝”。
这几年，随着新能源汽车工业的发展，汽车的耐消品属性在减弱，快消品的属性有所显现。这意味着，用户在变，需求在变，产品在变，营销方式也需要同步改变。
举个例子，过往，腾势汽车销售人员在进行邀约试驾时，往往经历“不同系统流转→形成用户名单→对点提供名单→门店顾问邀约”的复杂流程，人工和时间成本很高，销售人员对用户购车意向掌握不明确，用户转化率也低。
在转型过程中，腾势汽车将“用户核心”作为战略重点，积极寻求外部合作，特别是与瓴羊的合作。通过瓴羊服务的数据产品和长期积累的车企服务经验，腾势汽车成功打造了一套专属的“数据化营销”体系，这成为了其数字化转型的核心动力。
首先是数据采集整合。通过瓴羊的Quick Audience，追踪记录用户在APP、小程序等私域端的点击、浏览等行为，并整合汇入数据库。瓴羊的数据治理工具Dataphin可用于整合用户私域行为数据、比亚迪其他触点渠道数据和售后平台服务数据等内容，最后再通过AI算法统整分类形成不同的用户群体标签，为数据应用提供相应支撑。
接着是数据融合应用。瓴羊的Quick Audience是帮助腾势汽车做好用户洞察、精准触达、有效营销的一大工具：基于注册渠道、意向车系、线索状态等用户标签，圈选出目标人群，生成“推送组人群包”，选择合适的触达方式，并通过Quick Audience的MA画布功能发送对应的注册邀约短信，实现数据对接和精准营销，减少打扰用户频次。
在经过多轮触达后，Quick Audience会筛选推送后未预约的高意向人群，为其提供关注车型、附近门店等重点信息，提高用户体验感。
同时，系统还会推送相关人群信息给销售顾问，当客户走进一家门店试驾时，顾问往往能有效把握客户特征，直击主题提供最需要的信息介绍和服务策略，从而促使试驾后下单的成功率。
通过这种方式，腾势汽车的邀约效率由纯人工跟进的3%，提升到自动定时触达+多触点分流的80%。
最后是数据复盘反哺。在完成全流程后，通过数据分析，腾势汽车团队可以了解到：哪些触达渠道点击率更优、哪些车型兴趣人群更多、哪些车型需要加大推广力度、什么时间预约到场人数更多等。
结合数据复盘后，腾势汽车团队能更好调整营销策划，形成正向循环。
在这个过程中，腾势汽车也实现了从“市场部和品牌部组织用户活动，获取用户需求”，到“全员参与用户活动，倾听用户诉求和痛点”的一个转变。
换血：把数字化刻进骨子里
要分析腾势汽车的成功，我们很有必要回望他的来时路。
作为比亚迪数字化转型的“局部试水”，腾势汽车最初也面临着诸多挑战，仲海鳗向锌财经记者分析了他们初期的困境：
一是数据分散。各部门及系统间，存在数据孤岛，缺少统一的用户转化漏斗、全面的数据采集机制，数据口径不一致，数据价值不能充分发挥等等。
高效收集来自销售、订单、交付、工厂和算法背后的数据，并进行全局数据的统一管理、深度挖掘和应用，是数字化的第一步。
二是工具支持有限。车企营销过程缺少智慧赋能工具和系统支持，即便手握海量数据，也难以让它们驱动业务与服务客户。
车企与客户之间，是长周期的服务关系。如何在长周期中，及时、有效、人性化地提供服务，是车企营销的核心命题。这不仅是提升利润的关键，也是从“以销售为导向”，转型为“以用户为中心”的必经之路。
三是业务流程低效。营销内容审核依赖人工、缺乏自动化支持，线下活动邀约成功率低，耗费大量人力和时间。数字化势必冲击原有工作模式，重构流程需要跨部门的支持。
诸如此类，腾势汽车数字化中面临的难题之多，恐怕只有参与其中的人才能悉数道明。
不过，在众多难题面前，腾势汽车却有着独特的天然优势。
数字化转型不比一般的服务，企业需要经历一轮换血，方能新生，没有必然的决心，外部力量是推不动的。
瓴羊腾势汽车项目负责人王增鑫，回忆和腾势汽车团队接触的初期，腾势汽车是一个新品牌，最初就有独立的数据化营销团队，多轮沟通中，腾势汽车展现出了探索求知的欲望，也能很快接受其他优秀品牌的经验。
选择与瓴羊携手，是腾势汽车漫长转型路上的第一步。
仲海鳗告诉锌财经，在与瓴羊合作的1.0时代，从22年品牌焕新开始，腾势汽车内部主要在推进系统的搭建与整合，实现全线上化的销售链路，提高门店运营效率，以及客户购车体验。
到了2.0时代，腾势汽车更聚焦产销协同，仲海鳗举了三个例子：
第一个，用户在前端看车，作出购买决策后，借助数字化提升效率，缩短提车周期，减少客户到店次数。
第二个，门店大库存协同，新能源汽车迈入智能化时代后，为了满足用户个性化需求，产品多样化是大趋势。
这对生产方和销售方来说，都是大挑战。门店不可能把每个SKU都提前准备好，这时候就需要后方供应链的协同，在全国范围内形成建立一个共享大库存。
借助数字化平台，当客户在深圳看车，没有心仪款型时，或者用户下定了想快点提车。门店通过腾势汽车中台，能在短期内实现车的快速流转，让用户早点看到或开上心仪的车。
第三个，缩短生产周期。过往，国产车的生产周期至少要N+3天，一些进口车要N+6天。而腾势汽车能做到N+1天甚至是N+0天。
这得益于腾势汽车的预测模型，结合库存数据，对供应链做了长周期和短周期的划分，提升了生产效率。
一些长周期的配件，腾势汽车会提前做储备。仲海鳗告诉锌财经，“这个事情用传统方式其实也可以做，但精准度低：只有50-60%，甚至30-40%。而基于预测模型，腾势能根据用户在前端浏览车型等动作，将预判的精准度提升至80%，甚至90%。”
对于短周期配件，当用户订单来了，腾势汽车通过数据平台，将短周期配件订单做拆分，快速交给供应商，通过自动化的数据分析能力，大大缩短配件采购和组装周期。
我们可以理解为长跑和短跑：前者要不断调整确保大方向准确，后者需要全力完成百米冲刺。
在腾势汽车有这样一句话：“数据是驱动运营的根本”。
腾势汽车数字化的过程，实际就是在“换血”盘活数据，真正把数字化刻进骨子里。
在数据中台这颗大心脏的搏动下，数据作为企业的血液，加速流动了起来，将养分和信息在各个器官之间输送。这个内部生态的健康运转，使得腾势汽车整体保持活力和生命力。
数字化大变局，瓴羊是陪跑者
纵观腾势汽车发展之路，似乎一切都是那么一帆风顺、顺理成章，然而不可忽略其背后的“隐形陪跑者”——瓴羊。
在汽车行业的百年大变局中，行业层面有竞争，企业跟不上就意味着被淘汰；在国际层面，也有一场没有硝烟的战争。
国家出台一系列的鼓励政策和法律法规，进一步推动了转型的进程。
在这个大背景下，瓴羊加入战局。
瓴羊的服务，涵盖数据加工、数据消费以及数据流通等三大环节，为一汽红旗、极氪等多家知名车企的数字化转型和高质量发展提供助力。
一方面，在转型中，瓴羊协助搭建数字化平台，陪跑实战，提供工具和专业的运营服务团队，来帮助企业度过“转型阵痛期”。
另一方面，背靠阿里集团，瓴羊把快消领域的一些先进理念，带入车圈。
例如，在零售行业，品牌总希望在消费者有需求时能及时触达，并且确保消费者对品牌的忠诚度和复购率。那么，品牌就得敏锐感觉到用户当前的状态。
这背后是品牌对用户消费数据的精细化管理，用数据去分析每一次活动营销活动的效果。
此外，还有人群的精细化分层、直面消费者的沟通方式、激活用户的营销手段等等，这些在电商和零售行业习以为常的策略，对车圈来说都是新鲜事物。
汽车大模型加速到来的时代，阿里云上的通义大模型和智能算力结合瓴羊营销数字化平台，帮助腾势品牌重构外部用户体验和内部运营效率。 售前环节，结合阿里生态数据生成面向人群的个性化海报和视频投放到新媒体平台，实现千人千面的内容呈现。售后环节，大模型强大的泛化能力更好理解舆情数据帮助品牌快速改善。
腾势汽车的逆袭之路，不仅是国产豪华品牌突围市场的范本，更是一场数字化浪潮下的产业变革样本。它通过与瓴羊的深度合作，不仅让自己焕发新生，也为整个汽车行业的未来提供了新思路。
数字化不仅是工具，更是未来核心竞争力的象征。于腾势汽车而言，这是一场全面换血的转型；于中国汽车产业，这更是一场不可逆的未来之战。只有真正理解用户，扎根数字化，才能在百年未有之变局中找到属于自己的定位。
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