电动化浪潮下，许多新势力在不断抢食传统豪华品牌市场，作为自主豪华品牌的红旗也开始在电动化上真正发力了，带来了全新平台打造的电动产品。
1月7日，一汽红旗宣布旗下全新电动中大型 SUV—— 天工 08 正式上市。
新车共推出五款车型，包括三款单电机后驱版和两款双电机四驱版，官方指导价区间为 23.98 万-33.98 万元，CLTC 工况续航里程介于 520 公里至 730 公里之间。
配置看齐新势力
天工 08 的外观设计风格与红旗 EH7 相似，延续了红旗新能源家族式设计语言。前脸采用封闭式格栅设计，搭配 L 形分体式前灯组，并通过黑色装饰将上下灯组巧妙连接。发动机舱盖和前翼子板区域保留了红旗标志性的红色旗标。
在配色上，提供远山紫、云溪白、静海蓝、弦月灰、星河银、极夜黑共6款颜色可选，满足消费者的个性化需求。
在车身尺寸方面，红旗天工08定位中大型SUV，起长宽高分别为4925/1950/1680mm，轴距为3000mm，采用五座布局。新车后备箱常规容积为643升，后排座椅放倒后可以拓展到2050升，相较主流对手而言，装载空间宽大，有较强的实用性。
天工08的内饰设计，改变了目前绝大部分新车“T字形中控台+中置大屏”的单一风格，整体造型元素显得更加多样化，并且细节元素更丰富。中控台采用独特的大尺寸连屏设计，将仪表和中控屏连为一体的同时，采用了尺寸连续变化的“H”型造型，加上皮质包裹和木纹饰板，车厢的整体做工显得更高级。
天工08搭载的灵犀座舱，搭载了拥有130亿云端巨量参数认知的AI语音大模型，支持图文生成、方言对话等。采用科大讯飞最新的Smart TTS，通过深度学习技术，可实现清晰、自然、情感化的语音合成效果。
新车采用红旗司南智能驾驶系统，将智能化程度提升到了一个新的高度。三目惯导视觉系统是首创第一个准确识别300米外目标的系统。此外，天工08基本上可以在高速公路和城市道路条件下实现自动驾驶，行驶100公里内无需人工干预。在实际测试中，即使在复杂的城市道路条件下，也可以实现自动驾驶。
动力方面，新车搭载单电机后驱和双电机四驱纯电动力系统，可输出最大功率分别为253千瓦和455千瓦，最大扭矩450牛·米和756牛·米，并提供75kWh、85kWh、111kWh三种容量的电池组，CLTC纯电续航里程分别为520km、565km、605km、680km、730km。10%-80%充电时间为20min/25min，双电机四驱版车型0-100km/h加速时间为3.9秒。
此外，红旗天工08还配备了目前新能源市场热衷的空气悬架系统，拥有-45-50mm共计95mm的高度调节，此外车辆还配备了后轮转向系统，±8°的转角与5.3m转弯半径，低速（＜60km/h）后轮反向转动、高速（60km/h以上）前后轮同向转动以及未来OTA解锁的“蟹行”模式等。
安全更体现豪华
除了配置与续航给的足以外，红旗天工08是中汽中心新能源汽车安全的最新基准车型，在汽车、系统、电池等安全领域的测试达到中国新能源的最新水平。它也是中汽中心关注朗玛计划中唯一经过“魔鬼四连撞”测试的车型。
在信息安全方面，在车联网安全实验室，通过建立3000+场景库、10000+测试10用例，实现“云-管-端”攻击路径全覆盖，守护用户隐私安全、驾乘安全，为用户提供全方位的安全保障。在电磁兼容试验室，天工08突破超越国标的内卷测试，实现高达国标4.6倍的抗扰场强。
在电池工厂，通过电芯分选检测技术、电芯自动堆叠技术、汇流排焊接技术等一系列先进的装配工艺，最大限度确保天工08电池包的安全可靠。
同时其还拥有“9H4M”笼型结构搭配高强度车身，高强度钢比例高，能有效抵抗碰撞冲击，保护车内乘客的安全。得益于“天宫”平台的电池技术，红旗天工08的电池具有良好的安全性。首创电池六面体绝缘技术，采用航空级绝缘材料，可隔离10千伏电压和1000度高温；同时，配备“云电池安全卫士”，利用大数据和智能算法对电池进行实时监测，确保电池健康。
据悉，红旗2024年销量突破40万台，达到411777台，同比增长17.4%，连续7年正增长。当前，红旗品牌的节能车品牌、金葵花品牌和红旗新能源品牌都在加快市场布局和产品投放，进一步丰富红旗品牌谱系。
从价格方面来看，红旗天工08将会与智界R7和 阿维塔11 （ 参数 丨 图片 ）等国产豪华SUV相竞争。天工08的优势在于拥有更宽敞的驾乘空间，在冬季环境下更扎实的续航能力，以及舒适且高级的驾乘体验，同时还有红旗品牌力的加持，相信天工08的到来也会为红旗品牌新能源带来更大的突破，销量也会再创新高。
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