从盈利的角度看，太原铁路局年利润95.58亿，是妥妥的天下第一局！
目前，全国18个地方铁路局中，盈利能力较强的就是太原铁路局，一年的净利润有近100亿元。而中部地区的武汉铁路局、郑州铁路局，长三角的上海铁路局，以及西安铁路局和南昌铁路局都实现了盈利。
这些铁路有一些共同的特点，那就是大规模的铁路、高铁建设基本结束，所以整体负债规模相对较低，不会被大量的利息支出侵蚀利润。并且这些铁路局要么是货运大局，要么是客运大局，运力利用的更为充分。#铁路#
其中，太原铁路局就是一个很好的例子，其所属的晋煤东运的重载铁路大秦铁路，就是一个利润贡献大户。而郑州、武汉、上局三局，高速铁路网络基本建成，投资支出较少。并且处于人口密集的中原、长三角地区客货资源丰富。不像大西南地区的成都局一样，还在进行大规模的投资建设，并且山区建设成本又高。#太原头条#
西安铁路局也是煤炭运输的大户，大量的陕北煤炭资源，需要通过铁路系统运送到中东部地区，也给铁路局带来了巨大的货运收入来源。相比较而言，货源较少、人口密度低，并且投资大负债高的铁路局，大部分都没有进入盈利周期。