今天（1月9日）
市域（郊）铁路成都至眉山线工程
（以下简称“成眉线”）
眉山北站—音乐广场站（工程名）盾构区间
6号盾构机刀盘破洞而出
标志着成眉线首个盾构区间段顺利贯通
项目建设取得突破性进展
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贯通的地下隧道
成眉线全长约59公里，起于成都天府新区红莲站，止于成贵高铁眉山东站，共设置13个站点，全线盾构区间双向总长约19公里，是成眉线建设的控制性工程。本次贯通隧道全长约2.4公里，工程历时298天，采用国产8.2米大直径盾构机施工，掘进期间通过盾构隧道智能掘进控制技术，实时监测、分析和自动调整掘进期间各项参数，有效提升了掘进的效率和精度，为成眉线首个盾构区间顺利贯通提供了坚强保障。
目前，成眉线眉山段正全力推进施工建设。8个车站已基本完成主体结构施工，高架区间已完成全部桩基、桥墩的97%，已完成箱梁架设396片、占比44%，盾构区间已累计掘进约4.3公里、占比48%。目前，成眉线各参建单位正紧盯任务目标，高质量、高标准、高效率推进项目建设工作。
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红碑站—视高站（工程名）路基区间
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视高站—南天府公园站（工程名）高架区间
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岷东新区站（工程名）
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跨简蒲高速公路挂篮施工
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