前有响应消费促进年，后有第一批加入汽车下乡，现在，迎来了累计3000万辆产销量的上汽通用五菱，又加入到了以旧换新的大潮之中，以国补地补兜底、为市场带来了开年四重购车好礼。咱们可以说，在迎合市场、响应政策这件事上，没有比五菱做得更好的了。
这每家企业都在说补贴，可为什么就说五菱做得最好？咱们就拿去年上市即爆火的五菱星光S来说，在本身门槛就不到10万元的情况下，五菱这次全系可享的补贴，还会为车辆带来多重好礼。凡是符合2025年国家或所在地区以旧换新政策的购车，五菱均会为用户按照国补地补兜底，不仅如此，用户还可享最高7000元置换补贴、10000元现金补贴，哪怕不算这国补地补，车辆那可就低至8万级了。此外，对于选择分期的用户，还可享最高5000元金融贴息，这一来二去，光是优惠就占五菱星光S裸车价的20%，说是打八折卖车也不为过。
别看这五菱星光S价位不高、这次优惠力度还这么大，可这车本身可是不愁卖的。为什么我们敢这么说呢？原因很简单，现在大家都不是都讲究一车多用、无焦虑出行吗？
五菱星光S提供的双动力版本，既有能实现2C快充倍率、充电15分钟就有200km续航的纯电版，也有满电满油一趟能跑1100km的插混版，既能做到纯电出行补能无焦虑，也能做到插混上路里程无焦虑。更重要的是，这插混版就算亏电，那NEDC工况油耗也可低至3.9L/100km，3毛的单位成本对油车来说真的很省了。
与此同时，五菱星光S还有做到了空间越级，长达2800mm的轴距不仅能实现双排空间都舒适宽敞，最大可达1768L的后备厢，既能成为露营出游的“双人床”，也能承担家庭的应急运输任务，多场景用车都方便。
除了家庭用车的刚需之外，车辆还有全系标配的15.6英寸“大彩电”，车上也能用爱奇艺追剧，而且原价11.98万元的130km旗舰型更拥有带智能行车辅助的灵眸智驾系统，不仅在高速、城市驾驶中更便捷，出行的主动安全性还会因此而提升。
结合咱们前面看到的购车四重礼，这样一台插混顶配也能低至10万左右，再算上五菱兜底的国补地补，用过去代步车的价格置办上这么一台样样精通的五菱星光S，这样的促销手段，国内哪家车企还能有？
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