丰田从2023年开始在美国销售的 SUPRA （ 参数 丨 图片 ）上增加了手动变速箱版本。结果，总销量的43%的消费者选择了手动变速器。而在过去的2024年，更多手动变速器版本的SUPRA售出，占总销量的65%。这是很令人意外的！因为手动挡在当下已经被认为是落后的代名词！
每年在美国销售的SUPRA的销量为2615辆，手动变速器的销量只有约1700多辆。当然，虽然有2.0型号的停产等各种变数，但这对多数消费者选择手动变速箱是有意义的。现在也有很多消费者机械地操作汽车，享受感性方面的优点，因此寻找意义。
从GR86也可以很好地看出，手动变速器的魅力依然存在。在美国销售的GR86为11426辆，其中超过50%的6056辆装有手动变速器。
在将汽车视为舒适性一部分的中国市场，已经很难找到手动变速器了。只有比较小众的车型，强调运动化的车型搭载手动变速箱。比如， 保时捷911 的高性能版本GT3也换成了自动变速器。
在海外车型中，现代汽车的 伊兰特 N、丰田GR86左右延续了运动特点，还配备手动变速箱。但是很多国家市场，用户的选择比例并不高。
踩离合器、换挡杆变速的手动变速器因其效率方面，成本方面的优点，曾经被广泛使用。这也是过去自动变速器达不到手动的原因。但是随着自动变速器技术的发展和多元化成为市场的趋势，现在出现了比手动变速器效率（燃油效率和性能）更高的自动变速器。但仍有部分消费者坚持使用手动变速器。因为总有很多用户喜欢机械的驾驶感。
手动变速器的未来如何？现在的20~30多岁的大部分人第一次开车就是自动挡，所以手动挡的市场前景并不明朗。而现在购买手动挡车型的用户，大部分也是40~50岁，年轻时候开过手动挡汽车，如今寻找年轻记忆的用户。也就是说，手动挡汽车最终很有可能成为有钱大叔们最后的游乐设施。
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