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四艘过闸船舶“严阵以待”。邓依乔摄

人民网长沙1月9日电 “通航!”一声令下，上闸首人字门缓缓打开，四艘由泥驳和反铲组成的过闸船组汽笛长鸣，向永州祁阳进发。1月9日上午，湘江永衡三级航道二期工程近尾洲二线船闸正式通航。

湘江永州至衡阳三级航道建设二期工程，是交通运输部和湖南省“十三五”“十四五”水运重点基础设施建设项目。项目分三期推进，建设潇湘、浯溪、近尾洲、湘祁4座二线船闸。一期湘祁二线船闸已于2021年6月24日通航，此次通航的近尾洲二线船闸是二期关键控制性工程。

上午9时56分，近尾洲二线船闸通航仪式在衡阳常宁市常河镇举行，随着“通航”令下，汽笛声起，四艘过闸船舶从下游有序驶入近尾洲二线船闸闸室，紧接着闸室开始充水，十多分钟后船舶顺利向上游驶出。

“近尾洲一线船闸宽12米，仅能通过2条500吨货船，现在的二线船闸宽23米，能通过4条1000吨级货船。”据该项目副总经理彭哲建介绍，近尾洲二线船闸年设计货运通过能力可达1200万吨，将有效解决现有船闸通过能力不足问题。

据了解，随着近尾洲二线船闸正式通航，岳阳城陵矶到永州浯溪枢纽全长641公里的高等级航道全线贯通，对构建综合交通枢纽体系，满足腹地货运快速增长需求，促进沿江产业布局及区域经济发展，远期对于沟通长江水系和珠江水系、打通湖南第二条出海通道的汉湘桂运河具有重要意义。(邓依乔)