封面新闻记者 曹菲
1月9日凌晨3时许，成渝中线高铁“成渝号”盾构机成功穿越西成高铁，这是成渝中线高铁盾构首次成功下穿既有铁路线，建设取得重大进展。
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盾构施工现场
西成高铁连接西安和成都，每日列车通行高达117趟，此次盾构机下穿影响区长达40米，隧道拱顶最小埋深为24米。成渝中线中铁十一局项目部项目经理王明华介绍，从1月2日至9日共7天的时间，项目部通过自动化监测、超前地质预报、加固、多层次注浆等措施强化安全管控，各项指标达到设计标准，成功穿越西成高铁。
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盾构施工现场
此次下穿西成高铁的隧道为蜀安隧道，全长10380米，采用“盾构法+明挖法”施工，其中盾构段全长9824米，是目前国内掘进距离最长、直径最大的土压平衡盾构隧道。
（中国铁路成都局集团供图）
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