中国驻匈牙利大使龚韬赴塞格德市近日走访调研了比亚迪匈牙利在建工厂，实地考察了项目建设情况，受到了塞格德（Szeged）市长拉斯洛·博特卡（László Botka）的亲切接见。据匈牙利媒体“今日匈牙利”（Ungarn Heute）报道，他们一起参观了正在建设中的比亚迪工厂的大厅。
“工厂大厅长800米，宽200米，面积16.7万平方米。它将是塞格德最大的建筑，”塞格德市长博特考向客人们介绍道。塞格德市长还宣布了第一辆比亚迪欧洲制造的汽车将于2025年11月在该工厂下线。这意味着距离这一里程碑仅不到一年的时间。
龚大使表示，比亚迪乘用车工厂是中匈、中欧合作标志性项目，匈中央和地方政府给予了大力支持。他希望中方公司严格遵守当地法律，确保工程质量，充分保障中外员工权益，积极履行企业社会责任，同时加强与当地供应商和高校的合作，将工厂打造成为匈电动汽车产业的一颗明珠，为推动匈牙利绿色转型、产业升级和经济发展做出贡献。大使还赞扬欧盟与匈牙利伙伴关系的互利和成就，包括匈牙利成为第一个加入的欧盟成员国的“一带一路”倡议。
博特考表示，很高兴看到项目进展顺利，塞格德市政府和市民非常欢迎比亚迪在当地投资建厂，相信该项目将为塞格德的经济发展、就业和民生发挥重要作用，市政府将为项目顺利推进和早日投产提供支持和协助。
龚大使和博特考市长一行还参观了比亚迪工厂。比亚迪项目负责人介绍了工厂设计、许可和施工情况，陪同现场参观了焊装、涂装、整装车间建设进展。这位负责人表示，工厂建设将遵循“绿色环保、科技创新”的理念，将塞格德工厂打造成为全球示范性的蓝本工厂。
“去年谈判时我们向比亚迪做出的承诺已经兑现了。我们正处于一个极其令人印象深刻的建设阶段，这首先是基于每个人都知道自己在做什么的事实，”博特卡强调。他赞扬比亚迪的“中国速度”，从规划到建设，正有序快速地完成。
就在一个月前，匈牙利外长西雅尔多（Péter Szijjártó）出席在布达佩斯举办比亚迪在匈供应商论坛表示，比亚迪在匈投资建厂，将促进匈汽车产业链电动化绿色转型，助力匈在电动汽车领域成为全球领导者。
青木了解到，比亚迪在匈牙利的工厂的首批生产的车辆将是比亚迪 Dolphin 和 Atto 3 紧凑型车辆。随着比亚迪 Atto 2 的推出，一款稍小的跨界 SUV 也将在欧洲生产，甚至电动超小型海鸥也将以其自己的欧洲版本进入匈牙利的生产线。
比亚迪目前主要希望直接在欧洲生产小型电动汽车。这是合乎逻辑的，因为目前欧洲较小的电动汽车相对昂贵。此外，欧洲汽车制造商本身也远未拥有小型、廉价的电动汽车来应对它们——目前还缺乏这种汽车，尤其是德国制造商。
《商业内幕》（Business Insider）指出，匈牙利的生产设施是比亚迪征服欧洲市场计划的核心，因为无论欧盟对中国电动汽车征收何种关税，该集团都可以在欧洲运营。匈牙利的生产设施对于比亚迪征服欧洲市场的计划至关重要，因为该集团可以独立运营，不受欧盟对中国电动汽车征收的关税影响。
这是中国制造商在欧洲的第一家汽车工厂，但其他工厂很快就会跟进。比亚迪今年7月再次宣称将在欧洲建立第二家装配厂。根据土耳其工业和技术部的消息，比亚迪将在土耳其建立一个年产能达15万辆汽车的生产设施，并设立一个研发中心。该工厂预计将于2026年底投产。
欧洲的一些中国品牌现在正在寻找合适的地点，直接在欧洲生产汽车，或者利用与欧洲合作伙伴的协同效应。
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