对于比亚迪车主来说，今天的早高峰有点“闹心”。
1月9日早8点左右，不少比亚迪车主反映，比亚迪APP出现了崩溃问题。比亚迪官方客服回应此次故障是由于“云服务系统异常”所致，大约在10点左右，比亚迪APP已完全恢复正常。
新能源汽车APP崩溃影响有多大？根据车主们的反映，这次故障最主要的影响是无法使用APP的钥匙功能，遂导致许多车主没办法打开车辆。
客观来讲，这一故障相对容易解决。因为车主可以通过使用物理钥匙来打开车辆，车辆的正常行驶也不受手机APP崩溃的影响。如果提前绑定过手机NFC钥匙，比亚迪车主们也可通过这一方式打开汽车。
但比亚迪APP的故障还是引发了网络热议，这背后是人们对汽车智能化的担忧。APP钥匙用不了只是“添堵”，但如果汽车智驾系统、汽车智能显示屏、汽车智能导航等出现故障，车主又该怎么办，是否会影响驾驶安全，带来更为严重的后果？
事实上，智驾车“失智”并非没有先例。2023年10月，威马汽车车机系统“宕机”，车主不仅APP钥匙无法使用，车机系统也打不开；2024年1月，智己汽车出现大规模车机故障，车主反映问题包括仪表屏不现实，无转向提醒等等。此起彼伏的问题，让人们越来越担心，汽车智能化的快速发展，会不会以牺牲安全为代价，制造出更多隐患。
燃油车时代，汽车的各类操控都通过机械控制，比如车主要开门，需要人工拉车门；要打开空调，需要手动按下空调开关，一切均由人来操作和控制。但新能源车时代，汽车的智能化程度越来越高，车企开发出了触摸控制、远程控制、语音控制，甚至自动驾驶等等智能化控制方式。
看上去，汽车更智能了，让用户更方便、更高效了。但实际上，这是车主在汽车控制权上做出了一定让渡。而一旦智能汽车“失智”，车主可能连车都启动不了，或者在行驶过程中带来安全隐患。这是当前人们担忧智驾车“失智”的根本原因。
当然，目前用户可稍安心的是，市面上的智能汽车，其刹车、方向盘、油门等关键零部件都可以通过机械结构来进行控制，车辆的智能驾驶系统、智能座舱系统即使故障，车辆也可以行驶，所以对智能汽车尚不需要过度担心。
但面对公众担忧，车企应该拿出实际有力的行动，把握好智能与安全的平衡，真正让公众放心。一方面，车企在研发新车过程中，在研发智能功能的同时，必须考虑相应的风险，加强安全验证，完善应对预案，确保驾驶者在APP、智能化设施“宕机”情况下，能够继续安全驾驶汽车。不能为了单纯追求智能化，轻视其中安全风险。同时，车企应加强对软件端的运营投入，加强运行维护，防止智能汽车“失智”，切实提升车主的用户体验。
另一方面，政府部门、行业协会、消费者保护组织，都应该增强对智能汽车软件安全的关注，将其摆在与硬件同等重要的位置来看待，采取行之有效的措施，促进智能汽车安全良性发展，切实保护广大用户的合法权益。
栏目主编：孟群舒 文字编辑： 孟群舒 题图来源：上观题图
来源：作者：解放日报 吴丹璐
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