前言：这真是个大神，虽然他本人不愿意署名，在本号发表本文，仅为在军迷圈做科普，纠偏一些过去流传的歪论。赤剑个人认为，他在舰载机，在航母领域的造诣很深，甚至很多观点和看法，赤剑都是无条件采信的，这样的“大神”其实在军迷圈很少，心中仍然是一颗红心，隐姓埋名只为海军的强大....每个真的军迷，不是伪的那种，其实都有个大国梦，有个复兴梦，我们的目标是星辰和大海！
以下为正文。
海军的发展壮大是一部充满心酸的历史。改革强军的十余年以来，在总战略目标的指引定位下，我们这一代军迷见证了海军的发展。
今年珠海航展，歼-35战斗机以空军型号率先亮相在大众视野中。这似乎也预示着过不久的将来，海军型号歼-35也能进入大众眼中。
许多军迷也开始对歼-35的定位有一定争论，有些人认为海上制空权最重要，肯定是以空优为基础。有些人认为必须具备突防能力，在远海，第一波摧毁地方海上舰艇及岛屿设施更重要等等。
笔者认为无论是任何一种观点，都有道理，但是我们海军的发展更应该以体系化的眼光来审视。以下不妨给大家提供几个思路。（以下文章不涉及任何官方未公开信息）
1.恶劣的“岛链”环境。
美国提出的“岛链”封锁，在很长的一段时间内，极大的限制了我们各类型舰艇和战机的活动，不是说我们不能出去，而是出去就缺少很多优势。
随着近年海军实力壮大，我们拥有更多类型的舰艇能够在所谓“一岛链”建立长久稳固的信息平台。
这一根本改变还得感谢美国2016年操纵的南海危机开始，给我们逼出来的。
从现在的角度来看，想要改变台岛以东的制空制海信息权天平，光靠空军长途奔袭是远远不够的。虽然从目前来看，质量和数量上虽然都在逐步加强。
但是要想到，琉球群岛的“嘉手纳”基地，以及更远的关岛基地。随时可以拥有大量的F-35A和F-22A，还有美国航母所搭载的F-35C。
如果没有制空权，光靠导弹打击这些目标从实际意义上实现，是要付出一定代价的。
所以这里可以肯定，歼-35海军型号肯定是对标美国F-35和F-22，来定型指标以及战略意图。
作为未来夺取制空权的一把手，笔者认为，空优性能肯定第一位强调的，但受限于平台限制和平台本身，肯定不如F-22这种陆基专业户。
但是肯定要强于F-35这种定位千奇百怪的杂牌，包括F-35C这种扩大化的机体。（在这里如果还有人说歼-20不都解决了吗？那你去问问美国为什么F-22不上舰）
2.摸着去前辈的路过河
近年来，官媒已经报道，歼20已经配合无人机开始试验，可以这么认为，肯定也进行过演戏和任务进行论证。
可以看出一个很明确的方向，五代机的多用途已经不是原来的可以挂在各类型弹药，更多的是体现在信息化水平上。
也是现在很多武器可以进行多种任务模式的理解。
既然歼-35作为空优发展，那么也是受限于机体，一定的对海对陆打击就要舍弃，肯定是做不到F-35这种五花八门。来弥补这一切的就肯定是无人机，歼-35作为一个信息节点，肯定有无人机辅助作战。
而且这几天，国产076两栖攻击舰就要下水，装载电磁弹射器的目的就是搭载攻击11无人机的舰载版本，保证平常时期，自身能执行多种任务的同时，战时辅助作战空域内的歼-35进行空对面打击，这也是对以歼-35为前沿核心的一种补充。
3.空军型和海军型谁更强
说到这个问题，难免会有一些争论，但是笔者要告诉大家的是，歼-35一开始是海军立项发展的。
飞机的基础是从FC-31上来的，但是许多设计绝对是颠覆性的，因为作战定位和舰载的特殊环境要求，难度不比歼-20低。
但是得益于舰载机这些年很多技术累积，在大家眼中就是水到渠成的事。
空军型号因为不是舰载版本所以要考虑的东西就要少很多，而且从定位上看，空军未来实现全面隐身化，不可能全都是歼-20.一般性任务还得需要歼-35A这类入门，干杂活的机型承担，将来替代歼-10、歼-11。
那么以后海军型号会是什么样子，会不会装上WS-19？会装什么样的导弹？笔者也不能透露。但是能肯定的是，作为未来20年乃至30年争夺岛链外制空制海信息权的主力，歼-35的海军型号肯定是战略级的存在，因为与空军型号本身目标定位不同，歼-35海军型号的各项配置也是max的存在。可以认为是中国十多年来舰载机技术积累的一次爆发。
以上就是我从一名亲身经历这几年海军发展的亲历者角度，对待这架飞机的看法，仅提供一些思路，让多从战略和体系化的思维去看待任何一样事物。
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