网约车的兴起，是从2014年的滴滴和快的大战开始，后来UBER进入中国，又打出做UBER司机月入过万的口号，越来越多的自由职业者加入了网约车大军。

网约车当时给我的感觉就是干净，没有出租车的臭味，而且不会再高峰期拒载。可是10年后的今天，网约车也陷入了臭车的难题。

现在网约车平台抽成越来越多，单量也在减少，同时大量的中年失业人群也都加入其中，每年新增百万新网约车司机。

为了多跑单，节省开支，很多的司机将吃喝拉撒都搬到了车上，甚至有的司机不租房，直接睡在了车上，这样24小时不离车，自然让车里空气污浊，长期下来就是臭车了。

滴滴正开展“异味车”治理专项，通过上线拉黑异味车功能、对车内空气差评率较高的司机暂停服务培训学习、对司机服务开展正向激励考核等方法，争取改善大家的用车体验。”

滴滴很明显把臭车的责任完全推给了司机，可是车子越臭，说明司机生活越苦了，似乎是一个无解的难题。（噪音爵士）