导读：据aero-mag网站2025年2月4日讯，罗尔斯・罗伊斯遄达发动机家族迎来了一个重要的里程碑，今年是其投入使用的第 30 周年。在过去的三十年里，遄达发动机家族已成为全球最成功的发动机家族之一，累计飞行时长超过 2 亿小时，搭载了 35 亿人次完成各种旅程。

1995 年，遄达 700 作为首款投入使用的遄达发动机，装配在空客 A330 上，为罗尔斯・罗伊斯后续的市场成功奠定了基础。如今，遄达发动机家族包括遄达 700、遄达 800、遄达 500、遄达 900、遄达 1000、遄达 XWB 以及遄达 7000。2010 年，投入使用的遄达发动机数量为 1500 台；而如今，这一数字已增长至近 6000 台，平均每三秒钟就有一架由罗尔斯・罗伊斯发动机提供动力的飞机起飞或降落。

遄达发动机的设计理念基于持续改进。其坚固且经过验证的三轴架构具有可扩展性，使得每一款新型遄达发动机都能满足特定飞机的推力需求，同时融入材料、部件、子系统设计和技术方面的最新进展。这种设计方法还能将成熟的新技术应用到早期投入使用的遄达发动机上，随着时间的推移不断提升其性能、效率、可靠性和耐用性。

自遄达发动机家族投入使用以来，燃油消耗降低了 15%，其中遄达 XWB 被认为是目前运行中效率最高的大型航空发动机。可靠性提升了八倍，极大地减少了航班延误或取消的情况，为乘客提供了更可靠的出行保障。此外，遄达发动机家族全部兼容 100% 可持续航空燃料（SAF），罗尔斯・罗伊斯正借此加速向净零排放飞行的转变。

遄达发动机家族的成功离不开一系列名为 “CareStore” 的服务支持。在首款遄达发动机投入使用后不久，罗尔斯・罗伊斯推出了 “TotalCare” 服务，该服务将航空公司与发动机制造商的利益紧密结合。这项支持计划基于发动机飞行小时数，为航空公司转移风险并确保维护成本的确定性。

随着租赁公司的兴起、发动机生命周期的推进以及数字技术的发展，“CareStore” 服务也在不断演变。这些服务面向航空公司、货运运营商和租赁商，提供更长的保障期限和独特的市场优势。罗尔斯・罗伊斯不断创新服务内容，为客户提供机队运营的洞察信息，帮助他们预测机队健康状况，实现99%的航班放行可靠性。

罗尔斯・罗伊斯在航空领域拥有丰富的创新历史，从首款旁通燃气涡轮发动机（康维发动机），到2023年使用遄达1000发动机的波音787飞机首次使用100%可持续航空燃料完成跨大西洋客运飞行。其他显著的创新成果还包括超高效宽弦空心钛合金风扇叶片和耐用的三轴核心架构。这些技术进步展现了出色的通用性和行业领先的利用率，为客户创造了更大的盈利潜力。遄达 XWB 还将实现另一项行业创举，为从伦敦飞往悉尼的最长直飞客运航班提供动力。

罗尔斯・罗伊斯目前正投入超过10亿英镑用于发动机升级，其中包括为遄达1000和遄达7000推出的耐久性增强套件，该套件已被证明可使发动机在翼时间增加一倍以上。公司还持续投资于UltraFa发动机项目，UltraFan是世界上最大的航空发动机验证机，其配备的新技术可进一步提高燃油效率并降低排放，并且从投入使用的第一天起就可使用 100% 可持续航空燃料。罗尔斯・罗伊斯将凭借这些技术和服务，继续在航空发动机领域保持领先地位。

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