据自媒体微博 @杭州地铁爱好者 2月6日发文称：“坊间传言，萧山机场公路收费即将调整。”

微博内容称：

同意取消坎红路匝道收费站。同意杭州萧山机场公路主线收费站对驶出杭州萧山机场方向，并依法取得出租汽车道路运输证的空载车辆（包括巡游出租车和网约出租车）实行免费通行。具体实施时间由杭州市政府另行通知。

有几点要注意：

1.取消坎红路匝道收费站。

2.出租车、网约车中的空载车辆驶出机场高速主线免费通行。

3.实施时间另行通知。

这也算是解决部分出租车网约车不管去机场还是出机场都要加收20元的举措吧。

网传截图：

目前，没有其他官方渠道或更多权威媒体进行报道或证实，仅从这一来源来看，其真实性有待进一步核实。

请广大粉丝朋友以官方发布的消息为准。

若传言为真，

该调整对乘坐出租车和网约车的市民

出行有何影响？

一、费用方面

直接成本：对于前往机场方向的乘客，不会因司机转嫁过路费而产生额外支出，在一定程度上减轻了出行负担。比如之前乘客乘坐网约车或出租车去机场，司机可能会私下加收20元过路费，调整后将不会有这笔费用。

间接成本：若空载出租车和网约车驶出机场免费，可使司机收入有所保障，或许会减少平台对乘客的抽成或调整相关服务费，长期来看可能会降低乘客的出行成本。

二、出行体验方面

减少纠纷：以往因过路费问题引发的司乘矛盾和纠纷将大幅减少。像之前乘客经常会因司机额外收取过路费而投诉，之后这种情况会明显改善，使出行过程更加和谐。

叫车难度：司机跑机场线路的积极性可能提高，在机场叫车的等待时间或许会缩短，尤其是在夜间等特殊时段，打车难的问题可能会得到缓解。

整体而言，此次传言中的收费调整对乘坐地铁等公共交通出行前往机场的市民直接影响较小，但从城市交通整体优化的角度来看，出租车和网约车运营的规范和成本降低，可能会与公共交通形成更良性的互补关系。例如，在机场与市区之间的交通衔接上，公共交通和出租车、网约车能够更好地协同，为市民提供更便捷的换乘服务，提升整体出行效率。

来源：掌上瓜沥综合西湖轨道等