2 月 10 日消息,“极越无声-我们发声”公众号今日发文称:“极越车主现状,连维修都成了奢望”。另外公众号还透露,上篇文章发布后,极越的员工与其取得联系,并表示很多问题并非他们能决定,他们只是执行者,真正的决策权掌握在极越的管理层,甚至更上层的股东方手中。
该公众号还提到,已有车主主动提出愿意兼职帮助极越推进流程,但问题的核心并不是因为人手不够,而是因为资金不到位、资源分配优先级低。极越管理层的决策受限于股东方的支持力度,如果吉利和百度不出手,问题就不可能真正解决。
这事你们怎么看?
2 月 10 日消息,“极越无声-我们发声”公众号今日发文称:“极越车主现状,连维修都成了奢望”。另外公众号还透露,上篇文章发布后,极越的员工与其取得联系,并表示很多问题并非他们能决定,他们只是执行者,真正的决策权掌握在极越的管理层,甚至更上层的股东方手中。
该公众号还提到,已有车主主动提出愿意兼职帮助极越推进流程,但问题的核心并不是因为人手不够,而是因为资金不到位、资源分配优先级低。极越管理层的决策受限于股东方的支持力度,如果吉利和百度不出手,问题就不可能真正解决。
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