我给大家科普一个冷知识，目前绝大多数德系、日系、美系车，20万30万甚至40万级别都没有智驾，很多甚至连自适应巡航、自动泊车都没有。还有特拉斯的那个“自动泊车”，不是买车就送的，要单独购买，加3.2万才能有，水平还是一坨答辩。
这次比亚迪这一出“全系智驾”，对国产其他品牌影响不大，但对于合资车，那就是碾压式的降维打击，合资几十万的外国品牌，智驾还不如比亚迪798的秦、668的海鸥……到时候是什么感觉？秦L和海豹06都是全系标配12个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，并且全系标配360全景影像……再加上这次全系天神之眼智驾，高速自适应巡航，自动变道，自动上下匝道，自动泊车，10万以内的车子给予的高级感，是那些合资智商税车完全不能比的。
现在有的人都别嘴硬“智驾没用”，等大家高速都用智驾、地库都用自动泊车之后，你就明白差距了，人家可以长达几百上千公里高速扶着方向盘歇歇脚听听歌，可以到达后轻轻松松看着车自己泊入车位……你还在那儿灌着劣质咖啡红牛东鹏特饮咬牙切齿全神贯注腰酸背痛和车流较劲，还在地库狭窄空间左顾右盼疑神疑鬼把方向盘搓出火星子，累和不累，是两种体验。以后，出租车师傅人人用上智驾，一天下来，不用消耗那么多体力和精力，善莫大焉。记住这句话——“好的技术应当人人可享”！
再回想一下比亚迪这些年的作为，它真的只是降价吗？它在十几万的家用车上堆料，造各种“公路坦克”，CTB电池车身一体化，提升安全性，用上各种智能设备，它把高性能电机用到20万的车上，它的DMI技术让混动车续航突破2000公里，油耗低至百公里3升……现在，又有了“全系智驾”。
不是比亚迪多强大、多善良，而是对手们实在不做人，比如那些“智驾单独购买”、“加价才装360”、“付费解锁后轮转向”、“VIP订阅座椅加热”的家伙……我猜比亚迪的工程师们早就看不下去，就这些破玩意儿，也配称“豪华”？比亚迪这个举动，就好比DeepSeek开源，直接砸了美国人工智能领域圈钱割韭菜的如意算盘，都以为是什么高端东西，都以为门槛有多高，都在散布什么“算力焦虑”……结果来一个愣头青，拿出一套性价比更高的方案，直接开源、免费！我能不能赢不重要，重要的是你们这些割韭菜的都得死。
更长远点看，比亚迪一年卖出大几百万辆新能源车，无数摄像头、激光雷达在全国、乃至全世界各种道路上行驶，“天神之眼”的进步迭代速度将是极为惊人的。再看长远一点，以比亚迪的脾气，说不定几年之内，10万的车子，就能用上更强的智驾、固态电池、更强的DMI混动、云辇、智能四驱、易三方、易四方、冰箱彩电大沙发……
合资燃油车的棺材板已经做好了！以后，汽车文化，就是中国的汽车文化，“驾驶乐趣”，就是“开车不累、停车不慌、上山下水、露营外放电吃烧烤、原地开空调睡觉……”。