导读：【据英国克兰菲尔德大学网站2025年2月11日报道】由瑞典查尔姆斯大学牵头的“最小环境影响的超高效飞机推进核心”（MINIMAL）项目近日取得重要进展，该项目旨在通过复合循环发动机（CCE）技术，显著降低航空燃料消耗和排放。当前项目已进入关键实验阶段。

合作伙伴之一英国克兰菲尔德大学在项目中主要负责模拟新型氢燃料CCE，并研究替代燃料喷射和点火系统。该大学已获得Libertine FPE公司提供的OpenFPE对置自由活塞研究发动机，将用于氢燃烧的概念验证实验。这种OpenFPE研究发动机的灵活性将有助于研究人员在各种工况下进行氮氧化物排放测量，这为实现燃油经济性和二氧化碳减排目标奠定了基础。

该研究发动机将安装在克兰菲尔德大学先进交通工程中心（AVEC）新建的测试单元中。除航空领域外，AVEC还将探索这项技术在其他交通领域的应用潜力，例如卡车、非道路机械，甚至赛车运动。MINIMAL项目的进展标志着航空减排技术取得了重要突破，有望为实现航空业的绿色可持续发展目标做出积极贡献。

来源：中国科协航空发动机产学联合体

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